Кольца поршневые 173D, ремонтный размер 0,25 (Ø73,25 мм), комплект на один поршень

Кольца поршневые для двигателя 173D, ремонтный размер 0,25 (Ø73,25 мм)

Комплект рассчитан на один поршень одноцилиндрового дизельного двигателя 173D — мотора объемом 270 см³ и мощностью 5 л.с. с воздушным охлаждением, который ставят на мотоблоки, мототракторы и культиваторы. Диаметр 73,25 мм соответствует первому ремонту: гильза расточена на 0,25 мм больше заводских 73 мм, и кольца подбираются уже под новую геометрию цилиндра.

Что входит в комплект

В наборе три кольца на один поршень: два компрессионных и маслосъемное с прорезями по всей окружности. Компрессионные имеют высоту 1,5 мм, маслосъемное — 3 мм. Это стандартная схема для 73-миллиметровой дизельной поршневой группы: верхнее кольцо держит давление сгорания, второе снимает остаточные газы и помогает распределять масляную пленку, а нижнее собирает излишки масла со стенок цилиндра и возвращает их в картер. Рабочая поверхность колец темная, с плотной приработочной структурой, характерной для дизельных комплектов такого диаметра.

Когда пора менять кольца

Признаки износа у дизеля 173D узнаваемые: мотор тяжело запускается на холодную, теряет тягу под нагрузкой, дымит сизым, растет расход масла, а из сапуна ощутимо давит картерными газами. Компрессия при этом опускается ниже рабочей. Если замер компрессометром показывает просадку, а зазор в замке старого кольца, вставленного в цилиндр, заметно вырос, комплект отработал свой ресурс. Новые кольца ставят после расточки цилиндра, вместе с заменой поршня и при полной переборке двигателя — особенно если техника долго работала в запыленном воздухе или на некачественном топливе.

Как не ошибиться с размером

• Замерьте фактический диаметр цилиндра микрометром или нутромером: под этот комплект гильза должна быть расточена до 73,25 мм.
• Убедитесь, что поршень тоже ремонтный, размера 0,25 — поршень и кольца всегда берут из одной размерной группы.
• Сверьте высоту канавок на поршне с высотой колец: 1,5 / 1,5 / 3 мм.
• Если цилиндр уже проходил вторую расточку, нужен комплект 0,50 — на разбитой гильзе кольца 0,25 компрессию не удержат.
• Один комплект идет на один поршень, поэтому для одноцилиндрового 173D его достаточно на полную переборку.

Установка

Перед сборкой каждое кольцо заводят в свой цилиндр и щупом замеряют зазор в замке — он должен укладываться в допуск для этого мотора. На поршень кольца надевают специальными щипцами, без перегибов, сохраняя ориентацию компрессионных: их ставят той же стороной вверх, что стояли заводские. Замки разводят по окружности со смещением, чтобы газы не прорывались по одной линии. Поршень заводят в цилиндр через оправку, предварительно смазав кольца и зеркало гильзы моторным маслом. После сборки двигателю дают обкатку без максимальных нагрузок — так кольца прирабатываются к свежей поверхности цилиндра и выходят на нормальную компрессию.

Ремонтный комплект колец — самый практичный способ вернуть дизелю 173D тягу и нормальный расход масла без покупки нового двигателя: расточка цилиндра, ремонтный поршень и эти кольца дают мотору полноценный второй ресурс.