Кільця поршневі 192D STD Ø92,00 мм BEST — комплект на 1 поршень

Поршневі кільця BEST призначені для двигуна мотоблока 192D та мають стандартний розмір STD Ø92,00 мм. Це комплект на один поршень для ремонту циліндро-поршневої групи. Позначення STD вказує на номінальний розмір, тому під час добору його потрібно відрізняти від ремонтного розміру зі збільшеним діаметром.

Робота кілець і причини заміни

Кільця розташовані в канавках поршня та прилягають до стінки циліндра. Компресійні кільця стримують прорив газів у картер і відводять частину тепла від поршня. Оливознімне кільце прибирає надлишок оливи зі стінки циліндра, залишаючи плівку для змащування поверхонь тертя. Комплект має розрізні кільця та оливознімне кільце з пружинним розширювачем.

Про зношення, залягання в канавках або пошкодження кілець можуть свідчити зростання витрати оливи, димний вихлоп, складний запуск і зниження компресії. Ці прояви потребують перевірки циліндро-поршневої групи: вони не означають, що ремонт обмежиться кільцями. Задири на циліндрі, значне спрацювання його поверхні або розбиті канавки поршня завадять новому комплекту нормально ущільнювати камеру згоряння.

Як перевірити відповідність

Зіставте позначення двигуна з фактичним розміром циліндра та встановленого поршня. Ø92,00 мм — номінальний діаметр циліндро-поршневої групи, а не зовнішній діаметр кільця у вільному стані. Після попереднього ремонту в двигуні може стояти поршень іншого розміру, тож перевірте його розмірне маркування та результати вимірювання циліндра.

• Порівняйте висоту й профіль кілець зі знятими деталями та канавками поршня.
• Перевірте глибину канавок, бічний зазор кілець і цілісність перемичок між канавками.
• Виміряйте зношення, овальність і конусність циліндра, щоб визначити, чи придатний він для стандартного комплекту.
• Перевірте зазор у замку кожного кільця всередині циліндра за вимогами ремонтної документації двигуна.

На що зважати під час монтажу

Очистьте поршневі канавки від нагару, перевірте отвори відведення оливи та огляньте поверхню циліндра. Для вимірювання зазору в замку кільце слід вирівняти в циліндрі за допомогою поршня. Якщо воно перекошене, результат буде неточним. Допустимі зазори звіряйте з керівництвом двигуна: замалий зазор загрожує змиканням кінців під час нагрівання та пошкодженням деталей, завеликий погіршує ущільнення.

Розміщуйте кожне кільце у відповідній канавці, дотримуючись порядку встановлення та орієнтації за маркуванням, якщо воно є. Для розведення використовуйте спеціальне пристосування й не розтягуйте кільця надмірно. Перевірте посадку пружинного розширювача та правильне з'єднання його кінців. Замки розташуйте за схемою з керівництва двигуна. Вводьте поршень у циліндр з оправкою для стискання кілець, без силового проштовхування.

Поки поршень знятий, огляньте його палець і стопорні кільця; для розібраних з'єднань підготуйте прокладки, які потребують заміни. Після складання дотримуйтеся встановленого для двигуна режиму припрацювання та стежте за витратою оливи. Результат залежить від відповідності розміру, вільного руху кілець у чистих канавках і стану поверхні циліндра.