Плунжер паливного насоса (ремкомплект) для мотоблока 175N/180N (7/9Hp) TTG AMG-5

Плунжер паливного насоса TTG — ремкомплект для мотоблока 175N/180N (7/9Hp). Його застосовують для відновлення насоса, якщо зношення плунжерного сполучення порушує подавання пального. Рухаючись усередині втулки, плунжер бере участь у створенні тиску для впорскування. Стан поверхонь цієї пари впливає на подавання пального під час запуску двигуна та роботи з навантаженням.

Будова та ознаки зношення

Збірка має ступінчасту циліндричну форму, виступний різьбовий кінець із гайкою та бічне вікно в нижній частині корпусу. Ці деталі конструкції допомагають порівняти її зі знятою, проте самої зовнішньої подібності недостатньо. Розташування вікна, посадочних ділянок і кріплення має відповідати насосу, який ремонтують. Позначення ремкомплекту — AMG-5.

Коли плунжерне сполучення зношується, внутрішні витоки пального заважають насосу підтримувати потрібний тиск. Двигун може важче запускатися, працювати нерівномірно або втрачати тягу. Оскільки такі прояви мають і інші причини, рішення про заміну приймають після перевірки насоса. На знятих деталях звертають увагу на задири, корозію та заїдання під час руху. Бруд і вода в пальному можуть пошкодити точні поверхні навіть без тривалого напрацювання.

Як перевірити відповідність

Зіставте загальну довжину, діаметри посадочних ділянок, форму уступів і положення бічного вікна. Перевірте різьбу, спосіб закріплення та ділянки контакту з приводом. Враховуйте конструкцію встановленого паливного насоса: якщо його вже міняли або переробляли, самого позначення двигуна для вибору недостатньо.

Стару збірку зручно залишити нерозібраною для порівняння, а її орієнтацію в насосі зафіксувати під час зняття. Не обмежуйте перевірку виступною частиною: відмінності посадки часто приховані всередині корпусу насоса. Невідповідна довжина, посадка чи хід можуть спричинити заїдання, неправильне подавання пального та пошкодження суміжних деталей. Точні поверхні не підганяють шліфуванням, а опір під час установлення не долають силою.

Що врахувати під час заміни

Розбирання проводять на зупиненому двигуні. Спочатку очищають зовнішню поверхню насоса, щоб забруднення не потрапили до відкритих порожнин. Під час зняття запам'ятовують або позначають розташування кріплення та регулювальних деталей. Якщо плунжер із втулкою надійшли як спаровані деталі, їх використовують разом: поєднання частин різних пар може порушити щільність сполучення.

Одночасно оглядають посадочне місце, привід плунжера, зворотну пружину й ущільнення, яких торкається розбирання. Пошкоджені ущільнення замінюють, забруднення прибирають способом, придатним для паливної апаратури. Збірку встановлюють у належному положенні, дотримуючись вимог до конкретного насоса. Після складання перевіряють вільний рух механізму, герметичність з'єднань і подавання пального. Якщо під час ремонту змінювали налаштування насоса, їх звіряють із документацією двигуна: довільне регулювання може спричинити димність, нестійку роботу та зниження потужності.