Заглушка водяної сорочки Ø16 мм для двигуна KM385BT

Заглушка водяної сорочки Ø16 мм закриває технологічний отвір у системі охолодження дизеля KM385BT. Отвори такого типу лишаються у відливку після видалення ливарної суміші з каналів охолодження, а в готовому моторі їх герметизують запресованими металевими ковпачками. Поки заглушка тримає натяг, охолоджувальна рідина циркулює всередині сорочки і не виходить назовні.

Конструкція

Деталь виконана як суцільний металевий ковпачок з опуклим куполом і рівним циліндричним пояском по кромці. Поясок є посадковою поверхнею: під час запресування він розпирається в отворі та створює щільну посадку, а купол приймає тиск рідини в контурі. Штампована форма без швів і рознімних з'єднань витримує постійний контакт з антифризом, вібрацію та перепади температури від холодного пуску до прогрітого двигуна.

Коли деталь змінюють

Найчастіше проблема виявляється на моторах із великим пробігом і старою, жодного разу не заміненою охолоджувальною рідиною: метал підточує корозія зсередини, і по кромці починається запотівання. Характерні ознаки — вологий слід та білий чи рудий наліт навколо ковпачка, повільне падіння рівня в розширювальному бачку без видимих течій на патрубках, краплі під двигуном після зупинки. Окремий випадок — замерзання води в контурі взимку: тоді заглушку виштовхує назовні, і її міняють разом з перевіркою блока. Замінюють такі ковпачки й під час капітального ремонту, коли блок промивають і знімають усі старі заглушки.

З якою технікою пов'язана

KM385BT — трициліндровий дизель водяного охолодження на 24 к.с. з діаметром циліндра 85 мм, ходом поршня 90 мм і робочим об'ємом 1,532 л за номінальних 2400 об/хв. Мотор поширений на китайських мінітракторах:

• Dongfeng 240 і 244;
• Foton 240, 244, 250, 254;
• Jinma 240 і 244;
• Xingtai 244 і DW 244;
• ДТЗ 244.

Як підібрати розмір

Двигун KM385BT комплектується заглушками кількох діаметрів, тому розмір визначають не на око, а за посадковим місцем.

• Заміряйте штангенциркулем діаметр отвору в блоці або знятої старої заглушки по пояску — під цю позицію потрібен розмір 16 мм.
• Порівняйте висоту пояска і профіль купола з деталлю, яку ви зняли: ковпачок має сідати врівень, а не виступати над площиною.
• Огляньте кромку отвору: якщо метал з'їдений корозією і посадка розбита, поверхню доведеться відновлювати, інакше нова заглушка знову протече.
• Під час капітального ремонту зручно брати одразу набір ходових діаметрів — розкритий блок зазвичай потребує заміни всіх ковпачків, а не одного.

Встановлення

Посадкове місце зачищають до чистого металу, прибирають залишки старого герметика та накип, знежирюють. Свіжий герметик наносять тонким шаром на поясок, після чого заглушку запресовують оправкою відповідного діаметра, спираючи зусилля на кромку по всьому колу. Бити по центру купола не можна: ковпачок роздається в боки, втрачає форму і натяг. Запресовування ведуть рівно, без перекосу, до розрахункової глибини. Далі систему заповнюють охолоджувальною рідиною, прогрівають мотор до робочої температури й оглядають стик під тиском — правильно встановлена заглушка залишається сухою.

Для власника мінітрактора це той випадок, коли невелика деталь запобігає великому ремонту: витік антифризу через прохудлий ковпачок призводить до перегріву, а перегрів трициліндрового дизеля обертається деформацією головки та переборкою мотора. Запас заглушок ходових діаметрів у скриньці із запчастинами виправдовує себе в кожного, хто обслуговує таку техніку самостійно.