Шестерня розподільного вала TY395 AMG

Шестерня розподільного вала TY395 AMG передає обертання до розподільного вала в механізмі газорозподілу двигуна. Її зубчасте зачеплення бере участь в узгодженні руху колінчастого та розподільного валів, щоб клапани відкривалися й закривалися у визначені моменти. Під час заміни мають значення як геометрія деталі, так і її правильне положення при складанні приводу.

Будова та ознаки зношення

Деталь має зовнішній зубчастий вінець, центральний посадковий отвір із пазом і два круглі отвори в диску. Підбираючи шестерню, звертайте увагу на форму маточини та розташування вінця відносно неї. Від цих особливостей залежить посадка на вал і суміщення зубців із парною шестернею. Центральний паз потрібно порівняти з пазом знятої деталі та відповідною частиною вала.

Шестерню замінюють у разі тріщин, відколів зубців, значного зношення їхніх бічних поверхонь або пошкодження посадкового отвору. Розбитий паз також є причиною перевірити придатність деталі до подальшої роботи. Стукіт чи посилений шум із боку приводу газорозподілу можуть супроводжувати зношення зачеплення, але самі по собі не визначають його причину. Після розбирання оглядають зубці, посадку та деталі, з якими шестерня працює в парі.

Як перевірити відповідність

Почніть підбір з позначення TY395, а потім зіставте нову шестерню зі знятою. Перевірте кількість зубців, їхній профіль і напрямок, зовнішній діаметр, ширину вінця, загальну товщину та форму маточини. Для посадки на вал потрібно звірити діаметр центрального отвору, розміри паза й розташування паза відносно вінця. Зняту деталь варто очистити: забруднення можуть приховувати зношення кромок і заважати вимірюванню.

Окремо порівняйте осьове положення зубчастого вінця та спосіб закріплення шестерні. Самого збігу посадкового діаметра недостатньо для правильного зачеплення. Якщо стара деталь має установні мітки, збережіть відомості про їхнє розташування та звіртеся з порядком складання двигуна. Невідповідність зубців спричиняє неправильне зачеплення, а помилка під час встановлення фаз порушує роботу клапанів і може призвести до пошкодження двигуна.

Заміна й перевірка після складання

Перш ніж знімати шестерню, механізм газорозподілу встановлюють у передбачене для розбирання положення та фіксують взаємне розташування деталей приводу. Для демонтажу застосовують відповідний знімальний інструмент, не передаючи ударів на зубці. Поверхню вала очищають, оглядають посадку, паз і деталі кріплення. Якщо конструкція передбачає шпонку, перевіряють і її стан: пошкодження з'єднання потрібно усунути до встановлення нової шестерні.

Поки привід відкритий, огляньте зубці парної шестерні, кріплення та доступні ущільнення знятої кришки. Пошкоджені суміжні деталі замінюють, інакше вони можуть прискорити зношення нового вінця. Під час складання дотримуються порядку встановлення, суміщення міток і способу фіксації, передбачених для двигуна. Наприкінці механізм вручну прокручують належним способом, перевіряють відсутність заїдань і знову контролюють установні положення. Таку перевірку виконують до запуску двигуна.