Шестерня півосі права D-36mm Z-14/22 Xingtai 120 AMG

Права шестерня півосі для Xingtai 120 передає обертання через зубчасте зачеплення у приводі півосі. Її замінюють через пошкоджені зубці, значне спрацювання контактних поверхонь або порушення посадки. Для добору потрібно врахувати правий бік установлення, позначення D-36mm і Z-14/22 та звірити геометрію зі знятою шестернею. У назві збережено код AMG.

Будова та призначення

Шестерня має два зубчасті вінці: конічний і циліндричний із прямими зубцями. Обидві частини розташовані навколо центрального наскрізного отвору. Для правильного зачеплення важливі розміри вінців і їхнє положення відносно посадкових поверхонь. Позначення Z-14/22 відповідає двом числам зубців — 14 і 22. На демонтованій деталі зубці кожного вінця рахують окремо.

Навантаження передається через поверхні зубців, що контактують із відповідними шестернями. Відколи, викришування та нерівномірне спрацювання порушують цей контакт і спричиняють додаткові удари в зачепленні. Стан посадки також має значення: зміщення деталі змінює взаємне положення зубців і може прискорити зношування суміжних деталей навіть без початкових пошкоджень самих вінців.

Ознаки несправності

Посилений гул під навантаженням, стукіт під час зміни напрямку обертання та збільшений люфт у приводі є приводом для перевірки. За одним лише звуком визначити несправну шестерню не можна. Після розбирання оглядають зубці, посадкові поверхні й парні зубчасті колеса. Тріщини, зламані зубці, глибокі раковини та суттєво змінений профіль зубця вказують на потребу замінити пошкоджену деталь.

Разом із наслідками зношування варто усунути його причину. Брак мастила, тверді частинки в зачепленні, перекіс або люфт опор здатні швидко пошкодити нову шестерню. На сусідніх зубчастих колесах перевіряють відколи та нерівномірний контакт. Розташовані поруч підшипники, втулки й ущільнення оглядають і за потреби замінюють.

Як перевірити відповідність

• Зіставте бік установлення та взаємне розташування двох вінців.
• Перерахуйте зубці на кожному вінці, порівняйте їхній напрямок, профіль і ширину.
• Звірте позначення D-36mm із відповідним розміром на кресленні або демонтованій деталі.
• Перевірте діаметр і форму центрального отвору, загальну висоту, уступи, опорні поверхні та місця фіксації.

Стару шестерню перед вимірюванням очищають від мастила й нашарувань. Поверхні зі спрацюванням вимірюють у кількох місцях, щоб не прийняти зменшений через знос розмір за початковий. Однакова кількість зубців ще не забезпечує правильної посадки: різниця у висоті вінців або геометрії отвору може спричинити надмірний зазор, неправильний контакт чи заклинювання.

На що зважати під час заміни

Під час демонтажу зберігають порядок кріплень, шайб і регулювальних деталей, якщо вони є в механізмі. Перед установленням очищають посадкові поверхні та перевіряють їх на задири. Шестерню розташовують у потрібній орієнтації. По зубцях не вдаряють: зусилля для посадки прикладають у спосіб, передбачений конструкцією з’єднання.

Після складання перевіряють надійність фіксації, люфт і вільне обертання без підклинювання протягом усього оберту. Зачеплення регулюють і змащують відповідно до вимог механізму. Якщо шестерня обертається туго або чути стукіт, причину усувають до навантаження. Спроба примусово припрацювати деталь не компенсує неправильного добору чи перекосу.