Шестерня планетарна головного вала Z-20/6 для мінітрактора Shifeng 240

Шестерня планетарна головного вала Z-20/6 для мінітрактора Shifeng 240

Конічна шестерня з прямим зубом працює в планетарно-диференціальній групі трансмісії мінітрактора Shifeng 240 і бере участь у передачі крутного моменту від головного вала до приводу ведучих коліс. Маркування Z-20/6 читається просто: 20 зубів по вінцю і 6 шліців у посадковому отворі. Саме ця пара чисел визначає, чи стане деталь на місце у вашому мосту, тому підбір починається з них.

Зубчастий вінець нарізаний за конічною схемою: зуби розташовані під кутом до осі й входять у зачеплення з відповідною шестернею, встановленою перпендикулярно. Таке зачеплення розвертає потік потужності всередині моста і водночас дозволяє колесам обертатися з різною швидкістю в повороті, без пробуксовки та підривання дернини. Внутрішній шліцьовий отвір із шістьма пазами жорстко фіксує шестерню на валу без прокручування, а масивна опорна шийка знизу приймає осьове навантаження і впирається в посадкове місце корпуса.

Деталь суцільнометалева, без складених частин і напресованих втулок: вінець, маточина та опорний поясок виконані за одне ціле. Така конструкція спокійно тримає ударні навантаження, що виникають під час оранки, роботи з навісним обладнанням, рушання з навантаженим причепом і руху нерівним полем, коли момент на міст подається ривками.

Сумісність і підбір

Деталь розрахована на трансмісію мінітракторів родини Shifeng 240/244. Вузли цього компонування уніфіковані між однотипними китайськими мототракторами: шестерня з параметрами Z-20/6 застосовується також у мостах Xingtai 24B і Taishan 24. Перед замовленням зніміть стару шестерню та звірте її з новою за кількома точками:

• кількість зубів по вінцю — їх має бути рівно 20;
• число шліців в отворі — 6, ширина й крок паза мають збігатися;
• зовнішній діаметр вінця та висота конуса;
• діаметр посадкового отвору й товщина опорного пояска;
• кут конуса — нова шестерня має входити в зачеплення всією довжиною зуба, без плями контакту біля самої вершини.

Коли шестерню змінюють

Заміна потрібна, коли в мосту з'являється гул під навантаженням, стук на рушанні, ривки в повороті або відчутний люфт на півосі. Прямий привід — викришені вершини зубів, забоїни та сколи на робочому боці, східчастий знос профілю і розбиті шліци, через які шестерня починає прокручуватися на валу. Найшвидше вінець зношується під час роботи на старому або забрудненому трансмісійному мастилі, за постійного перевантаження навісним обладнанням і після ударних навантажень на буксируванні.

Під час складання перевірте стан відповідної шестерні, хрестовини та опорних шайб: зношена пара швидко з'їсть нову деталь, тому всі елементи з явним зносом змінюють разом. Шліци вала перед установленням очистіть від задирів і задирок, зуби змастіть трансмісійним мастилом, а після складання моста залийте свіже мастило до потрібного рівня й дайте техніці попрацювати без повного навантаження, щоб зачеплення припрацювалося. Правильно підібрана й акуратно встановлена шестерня повертає мосту рівну тягу без гулу і дозволяє мінітрактору знову впевнено працювати з плугом, фрезою та причепом.