Шестерня диференціала Z-6/20 для Xingtai 24B, Shifeng 244, Taishan 24 AMG

Шестерня диференціала Z-6/20 для Xingtai 24B, Shifeng 244, Taishan 24 AMG працює в зубчастому механізмі, що передає обертання до коліс і дає їм змогу обертатися з різною швидкістю на повороті. Деталь потрібна для ремонту диференціала, якщо зубці або посадкове з’єднання старої шестерні зношені чи пошкоджені. Справне зачеплення забезпечує передавання навантаження без ударів і заклинювання.

Будова шестерні

Конструкція має конічний вінець із прямими зубцями, центральний отвір із внутрішніми виступами та виступну маточину. Під час підбору перевіряють і зубчасту частину, і посадку: вінець має відповідати шестерні, з якою він працює в парі, а отвір — сполученій деталі. Подібної зовнішньої форми замало. Інший профіль зубців або зміщення опорної поверхні змінює контакт у зачепленні та розподіл навантаження.

Ознаки зношення

Стукіт під час зміни навантаження, ривки й сторонній шум є приводом перевірити диференціал. Проте за самим звуком визначити несправність саме цієї шестерні не можна: так можуть проявлятися й дефекти сусідніх деталей. Після розбирання шукають відколи, тріщини, викришування та глибокі задири на зубцях. Додатково оглядають внутрішнє з’єднання й опорні поверхні. Розбита посадка або значне спрацювання здатні залишати люфт навіть за відсутності зламаних зубців.

Що звірити для підбору

Позначення Z-6/20 враховуйте разом із будовою знятої шестерні. Порівняйте кількість і профіль зовнішніх зубців, форму та кількість внутрішніх виступів, діаметр отвору, зовнішній діаметр вінця, загальну висоту й розміри маточини. Перевірте також розташування опорних поверхонь відносно зубців. Для точного порівняння деталі очищають: залишки мастила та задирки заважають вимірюванню й приховують зношення.

Зважайте на виконання диференціала та відповідність іншим шестерням у ньому. Деталь з іншою висотою або геометрією вінця іноді поміщається в корпус, проте контактує лише краєм зубця чи утворює завеликий зазор. Наслідками стають шум, удари та швидке зношення пари. Коли стара шестерня зруйнована і повністю зіставити її неможливо, для підбору використовують каталог конкретної техніки та розміри вцілілих сполучень.

Заміна та перевірка

Розбираючи диференціал, зберігають порядок розташування опорних шайб і регулювальних деталей, якщо вони передбачені конструкцією. Очищають посадкові місця, прибирають із корпусу уламки та продукти зношення. Одночасно перевіряють сателіти, їхню вісь, зубці сполучених шестерень, опори й шайби. Пошкоджена поверхня деталі, що працює в парі з новою шестернею, прискорить її зношення, тому такі дефекти усувають під час того самого ремонту.

Шестерню встановлюють без перекосу, не завдаючи ударів по зубцях. Порядок складання, потрібні зазори та затягування кріплень визначають за настановою до конкретного диференціала. До закриття корпусу перевіряють плавність обертання, правильність зачеплення й відсутність заїдання. Під час остаточного складання застосовують мастильний матеріал, передбачений для цього механізму. Якщо контрольна перевірка виявляє стукіт або туге обертання, повторно перевіряють посадку та регулювання: навантаження не виправить помилку складання.