Шестерня гідравлічного насоса ZN490BT ZN390 ZN485 DongFeng 404 Chery 244/354/404 AMG

Призначення та будова

Шестерня гідравлічного насоса передає обертання в його приводі. Справні зубці та щільне з’єднання зі сполученою деталлю забезпечують рівномірне передавання навантаження. Зношене зачеплення може спричиняти стукіт, люфт і перебої в роботі привода. Заміну виконують, коли пошкоджена сама шестерня: зниження продуктивності гідравліки без перевірки ще не вказує на її несправність.

Застосовність: ZN490BT, ZN390, ZN485, DongFeng 404, Chery 244/354/404. Деталь має зовнішній зубчастий вінець, виступні циліндричні частини та широкий паз на одному торці. Для правильного добору мають значення форма зубців і геометрія торцевого з’єднання. Однаковий зовнішній діаметр сам по собі не означає, що шестерні взаємозамінні.

Ознаки зношення

Шестерню замінюють за наявності сколів, тріщин зубців, значного спрацювання їхніх бічних поверхонь, пошкоджень паза чи посадкових ділянок. Нерівномірна пляма контакту може свідчити про перекіс. Забоїни на крайках потребують перевірки на ударні навантаження або потрапляння сторонніх частинок у зачеплення. Якщо з’єднання працювало з люфтом, варто оглянути й відповідну частину привода: її зношення скорочує строк роботи нової шестерні.

Сторонній шум біля насоса та ривки під час передавання обертання — привід перевірити зубці, кріплення й опори. Самого звуку недостатньо, щоб визначити несправну деталь. Після розбирання оглядають вінець по всьому колу: пошкодження може бути лише на одному зубці, тоді як решта поверхонь залишатиметься без помітних дефектів.

Як підібрати заміну

Очистьте зняту шестерню, щоб добре роздивитися торці, зубці та посадкові поверхні. Зіставляйте деталі за кількома параметрами, а не лише за загальним виглядом:

• Кількість зубців, профіль і напрямок їхнього нахилу визначають правильне зачеплення із сусідньою шестернею.
• Зовнішній діаметр і ширина вінця, загальна довжина деталі мають відповідати місцю встановлення.
• Діаметри й довжина циліндричних частин, положення уступів визначають посадку та розташування шестерні в приводі.
• Ширина, глибина й розміщення торцевого паза повинні відповідати сполученню без перекосу та надмірного люфту.
• Спосіб фіксації та осьове положення потрібно відтворити під час складання.

Для розмірів користуйтеся вимірювальним інструментом. Значно спрацьований паз або зламаний зубець не відтворює початкову геометрію. За такого зношення звіряють також сполучену деталь і каталог конкретної техніки, щоб не перенести помилку в добір заміни.

На що зважати під час монтажу

До роботи приступають після зупинки техніки та скидання тиску в гідросистемі. Під час розбирання позначають положення шестерні, зберігають послідовність кріпильних і дистанційних деталей, якщо вони передбачені конструкцією. Посадкові поверхні очищають і перевіряють на задири та задирки. Монтажне зусилля не передають через зубці, щоб не пошкодити вінець.

Разом із шестернею оглядають зубці сполученої передачі, відповідну частину торцевого з’єднання та опори привода. Ущільнення, зняті для доступу, перевіряють і замінюють за станом та вимогами складання. Фіксацію, мащення й зазори контролюють за документацією техніки. Після складання перевіряють, чи немає заклинювання, а під час пробного запуску стежать за шумом і роботою гідравліки. Невідповідна геометрія або неправильна посадка перевантажує крайки зубців, прискорює спрацювання та може призвести до втрати привода насоса.