Шестерня ведуча кінцевої передачі заднього моста Jinma 200/204/240/244 L-220 Z-20/13/20 AMG

Ведуча шестерня кінцевої передачі заднього моста Jinma 200/204/240/244 передає обертання в колісній передачі трактора. Вона працює в зачепленні з веденою шестернею та передає крутний момент до колеса. Її замінюють під час ремонту передачі, коли зубці, шліци або посадкові поверхні знятої деталі мають пошкодження. Позначення виробу — L-220, Z-20/13/20, AMG.

Будова шестерні

Деталь має форму ступінчастого вала із зубчастим вінцем між двома шліцьовими кінцями. Поруч із вінцем розташовані гладкі циліндричні ділянки та кільцеві канавки. Через шліци обертання передається між спряженими деталями, а вінець працює в зачепленні з веденою шестернею. Для правильної посадки потрібен збіг усієї геометрії вала: однаковий зубчастий вінець не компенсує відмінностей у шліцах, уступах чи місцях установлення опор.

Ознаки зношення

Посилений гул кінцевої передачі, стукіт під час зміни навантаження або відчутний люфт — привід перевірити стан механізму. Такі симптоми можуть спричиняти й підшипники або ведена шестерня, тому рішення про заміну приймають після огляду розібраної передачі. На зубцях перевіряють наявність відколів, тріщин, викришування та нерівномірного спрацювання. На шліцах звертають увагу на зім'яті грані, а на посадкових поверхнях — на задири та сліди провертання спряжених деталей.

Нестача мастила, забруднена олива, перевантаження та люфт в опорах прискорюють зношення. Заміна лише ведучої шестерні не усуне неправильного зачеплення, якщо ведена вже має значне спрацювання або вал утримує пошкоджений підшипник. Разом із шестернею оглядають підшипники, ущільнення, ведений вінець і деталі осьової фіксації. Пошкоджені деталі, що працюють у парі з нею, також потребують заміни.

Як перевірити відповідність

Порівняйте загальну довжину знятої деталі й заміни, кількість зубців вінця, число та профіль шліців на кожному кінці. Звірте діаметри й довжину посадкових ділянок, розташування уступів і канавок, ширину зубчастого вінця та його положення на валу. Позначення L-220 і Z-20/13/20 використовуйте для звіряння з каталогом деталей свого трактора. Перевірка обох кінців потрібна навіть тоді, коли один із них точно підходить до спряженої деталі.

Монтаж і перевірка

Під час розбирання зберігають послідовність дистанційних і фіксувальних деталей: від неї залежить осьове положення шестерні. Місця встановлення очищають, посадки та спряжені поверхні оглядають на пошкодження. Не можна забивати вал ударами по зубцях чи шліцах. Якщо посадка потребує запресовування, зусилля передають через відповідну оправку на потрібну поверхню. Складання та регулювання виконують за керівництвом для конкретного моста.

Зібрану передачу перевіряють на надійність осьової фіксації, вільне обертання та правильність зачеплення відповідно до керівництва, після чого забезпечують належне змащування. Невідповідна посадка або зміщення шестерні вздовж осі можуть спричинити люфт, заклинювання чи контакт зубців біля краю вінця. Це прискорює зношення шестерень і опор. Утруднене обертання та сторонній стукіт усувають до початку роботи під навантаженням.