Шестерня ведущая конечной передачи заднего моста Jinma 200/204/240/244 L-220 Z-20/13/20 AMG

Ведущая шестерня конечной передачи заднего моста Jinma 200/204/240/244 передаёт вращение в колёсной передаче трактора. Она работает в зацеплении с ответной шестернёй и участвует в передаче крутящего момента к колесу. Деталь нужна при ремонте передачи, если зубья, шлицы или посадочные поверхности снятой шестерни повреждены. Обозначения изделия — L-220, Z-20/13/20, AMG.

Конструкция и работа

Шестерня выполнена в форме ступенчатого вала: зубчатый венец расположен между двумя шлицевыми концами, рядом с ним находятся гладкие цилиндрические участки и кольцевые канавки. Шлицы передают вращение через сопряжённые детали, а зубчатый венец входит в зацепление с ведомой шестернёй. При подборе имеет значение вся геометрия вала: совпадения одного венца недостаточно, если отличаются шлицы, расположение уступов или посадки.

Когда требуется замена

Поводом для проверки служат усилившийся гул со стороны конечной передачи, стук при изменении нагрузки и заметный люфт. Эти признаки могут быть связаны также с подшипниками и ответной шестернёй, поэтому причину уточняют после разборки. Саму ведущую шестерню проверяют на сколы, трещины, выкрашивание и неравномерную выработку зубьев. На шлицах ищут смятие граней, а на гладких участках — задиры и следы проворачивания сопряжённых деталей.

Износ ускоряют недостаточная смазка, загрязнение масла, перегрузки и работа с люфтом в опорах. Если поставить новую шестерню рядом с сильно изношенной ответной деталью или оставить повреждённый подшипник, причина шума и неправильного контакта сохранится. При ремонте стоит осмотреть ведомую шестерню, подшипники, уплотнения и детали осевой фиксации; повреждённые сопряжённые детали заменяют вместе с ней.

Что сверить при подборе

Сопоставьте снятую шестерню с заменой по общей длине, числу зубьев венца, количеству и профилю шлицев на обоих концах. Отдельно проверьте диаметры и длину посадочных участков, положение уступов и канавок, ширину и расположение зубчатого венца. Обозначения L-220 и Z-20/13/20 сохраняйте при сверке с каталогом деталей своего трактора. Проверяйте обе стороны вала: подходящий шлицевой конец ещё не означает, что другая сторона и посадки также совпадут.

Особенности установки

При разборке сохраняют порядок расположения дистанционных и фиксирующих деталей, чтобы восстановить правильное осевое положение шестерни. Посадочные места очищают, а сопряжённые поверхности проверяют на повреждения. Шестерню устанавливают без ударов по зубьям и шлицам; при посадке с натягом усилие прикладывают через подходящую оправку к нужной поверхности. Порядок сборки и регулировки берут из руководства по конкретному мосту.

После сборки проверяют осевую фиксацию, свободное вращение и зацепление по требованиям руководства, восстанавливают смазку передачи. Несовпадение посадок или неправильное осевое положение приводит к люфту, закусыванию и контакту зубьев у края венца. Это ускоряет износ шестерён и опор, поэтому тугой ход и посторонний стук устраняют до работы под нагрузкой.