Шестерня ведена КПП Z-61 Xingtai 24B, Shifeng 244, Taishan 24 AMG

Ведена шестерня КПП Z-61 призначена для Xingtai 24B, Shifeng 244, Taishan 24. Вона отримує обертання від сполученої шестерні та передає крутний момент далі через з’єднання з деталями трансмісії. Позначення Z-61 означає 61 зуб. Таку деталь встановлюють під час ремонту коробки передач, якщо зубці або посадкові поверхні знятої шестерні вже мають знос чи пошкодження.

Будова шестерні

Деталь має кільцеву форму із зовнішніми прямими зубцями та великим центральним отвором. Усередині є ступінчаста посадкова поверхня й отвори, розташовані по колу. Ці особливості потрібно зіставляти так само уважно, як і зубчастий вінець: від внутрішньої геометрії залежить з’єднання з іншою частиною механізму та правильне положення шестерні після складання.

Під час обертання зусилля послідовно передається через зубці, що входять у зачеплення. Відколи, викришування та нерівномірний знос погіршують контакт і спричиняють ударні навантаження. Якщо причиною пошкодження були люфт підшипників, порушена посадка або зношена сполучена шестерня, заміна лише цієї деталі не усуне проблему.

Ознаки пошкодження

Перевірити коробку варто, коли гул під навантаженням стає сильнішим, під час передавання зусилля виникає стукіт або в оливі з’являються металеві частинки. Такі прояви не визначають несправну деталь однозначно. Після розбирання оглядають усі зубці, внутрішні посадкові поверхні й ділянки навколо отворів. Тріщини, зламані зубці, глибокі раковини та деформація є підставою для заміни пошкодженої шестерні.

Підбір за знятим зразком

• Порахуйте зубці: їх має бути 61. Зіставте напрямок, профіль і крок, оскільки однакова кількість зубців не забезпечує правильного зачеплення сама по собі.
• Перевірте зовнішній діаметр, загальну товщину та ширину зубчастого вінця.
• Порівняйте центральний отвір, розміри внутрішніх уступів і положення опорних поверхонь.
• Звірте кількість і діаметр отворів по колу, їхнє розташування та форму з’єднання зі сполученою деталлю.

Назву моделі техніки доповнюють перевіркою знятого зразка, а за наявності каталогу — позначенням деталі на схемі конкретної коробки. Помилка в посадкових розмірах заважає правильно скласти з’єднання. Невідповідний профіль зубців може спричинити туге обертання, зайвий шум і прискорене руйнування зубчастої пари, навіть коли кількість зубців збігається.

На що звернути увагу під час заміни

Місце встановлення очищають від бруду та частинок зношеного металу. Оглядають сполучену шестерню, підшипники, посадкові поверхні й кріплення. Пошкоджені ущільнення, які знімали для доступу до деталі, замінюють. Інші частини залишають або міняють за результатами огляду: нові зубці в парі із сильно зношеними працюватимуть із неправильним контактом і швидше втратять свій профіль.

Шестерню встановлюють у передбаченому положенні, враховуючи внутрішні уступи та отвори. Перекіс не усувають затягуванням кріплення, а посадку не підганяють ударами по зубцях. Порядок фіксації, зазори й регулювання беруть із документації до коробки передач. Після складання перевіряють, чи механізм обертається вільно та без зачіпання сусідніх деталей. Перед пробною роботою забезпечують потрібне для КПП змащення, а під час перевірки стежать за сторонніми звуками.