Шестерня ведомая КПП Z-61 Xingtai 24B, Shifeng 244, Taishan 24 AMG

Ведомая шестерня КПП Z-61 предназначена для Xingtai 24B, Shifeng 244, Taishan 24. Она принимает вращение от сопряжённой шестерни и передаёт крутящий момент дальше через соединение с деталями трансмиссии. Обозначение Z-61 указывает на 61 зуб. Деталь используют при ремонте коробки передач, когда зубья или посадочные поверхности снятой шестерни изношены либо повреждены.

Конструкция и работа

Шестерня имеет кольцевую форму, наружные прямые зубья и большое центральное отверстие. Внутри выполнены ступенчатая посадочная поверхность и ряд отверстий по окружности. При подборе нужно учитывать не только зубчатый венец, но и эту внутреннюю геометрию: она определяет, как деталь соединяется с сопряжённой частью механизма и занимает своё место при сборке.

В зацеплении нагрузка последовательно переходит с одного зуба на другой. Сколы, выкрашивание и неравномерная выработка нарушают контакт, увеличивают шум и создают ударные нагрузки. Новая шестерня не устранит причину повреждения, если рядом остаются изношенные подшипники, нарушена посадка или повреждены зубья сопряжённой детали.

Когда требуется замена

Поводом для проверки служат усилившийся гул коробки под нагрузкой, стук при передаче усилия и металлические частицы в масле. Эти признаки сами по себе не указывают на одну конкретную шестерню: после разборки осматривают зубья по всей окружности, внутреннюю посадку и зоны вокруг отверстий. Трещины, сломанные зубья, глубокие раковины и заметная деформация требуют устранения повреждения, а не только регулировки зацепления.

Что сверить со снятой деталью

• Число зубьев — 61, их направление, профиль и шаг. Одинаковое количество зубьев ещё не означает одинаковое зацепление.
• Наружный диаметр, общую толщину и ширину зубчатого венца: шестерня должна занимать предусмотренное место в коробке.
• Диаметр центрального отверстия, размеры внутренних ступеней и расположение опорных поверхностей.
• Количество, диаметр и расположение отверстий по окружности, а также форму соединения с сопряжённой деталью.

Сравнивайте не только название модели техники, но и снятую шестерню, а при наличии каталога — обозначение детали в схеме конкретной коробки. Несовпадение посадки мешает правильной сборке, а неверная геометрия зубьев может привести к тугому вращению, шуму и быстрому разрушению пары даже при совпадающем числе зубьев.

Особенности установки

После разборки очищают место установки от загрязнений и продуктов износа. Проверяют сопряжённую шестерню, подшипники, посадочные поверхности и крепёж. Повреждённые уплотнения, снятые при доступе к детали, заменяют; необходимость замены других частей определяют по их состоянию. Если зубья ответной шестерни сильно изношены, установку одной новой детали нельзя считать полноценным восстановлением зацепления.

При сборке сохраняют предусмотренное положение внутренних ступеней и отверстий. Деталь не притягивают крепежом через перекос и не подгоняют ударами по зубьям. Крепление, зазоры и регулировки выполняют по документации коробки передач. До работы под нагрузкой проверяют свободное вращение механизма и отсутствие задевания, затем используют предусмотренное для КПП масло и контролируют посторонние звуки при пробном запуске.