Шестерня ведена 3-ї та 4-ї передач Foton 244, Jinma 244/264 AMG

Ведена шестерня 3-ї та 4-ї передач Foton 244, Jinma 244/264 призначена для ремонту коробки передач. Вона передає обертання через зубчасте зачеплення на відповідних ступенях. Стан зубців і посадкових поверхонь впливає на рівномірність руху, шум трансмісії та роботу передачі під навантаженням.

Будова та ознаки зношення

Шестерня має кілька зубчастих вінців різного діаметра, центральний отвір і подовжену циліндричну частину з поздовжнім пазом. Біля її краю розташована кільцева канавка. Під час підбору враховуйте геометрію всієї деталі: навіть за однакового найбільшого вінця інші ділянки можуть не відповідати деталям вашої коробки.

Шестерню замінюють за наявності зламаних зубців, сколів, тріщин, глибоких раковин на поверхнях контакту або значного зношення посадки. Приводом для огляду стають гул на окремих передачах, стукіт зі зміною навантаження та металева стружка в оливі. Самого шуму недостатньо для визначення несправної деталі: подібні прояви можуть спричиняти підшипники й шестерні, що працюють із нею в парі.

Як перевірити відповідність

Зіставте позначення коробки передач із каталогом конкретної машини, а потім порівняйте деталь зі знятою шестернею. Якщо трансмісія має різні виконання, назва трактора не замінює перевірки посадкових розмірів. Зміщення вінців або інша довжина циліндричної частини можуть завадити складанню навіть за зовнішньої подібності деталей.

• Порахуйте зубці на кожному вінці, перевірте їхній профіль і напрямок.
• Порівняйте діаметри та ширину вінців, а також відстані між ними.
• Виміряйте загальну довжину, центральний отвір і циліндричну частину.
• Звірте розміри й розташування поздовжнього паза, кільцевої канавки та упорних поверхонь.

Поверхні зі значним виробітком не дають надійного орієнтира для вимірювання. У такому разі додатково перевіряють спряжену деталь і звертаються до ремонтної документації. Помилка в геометрії зачеплення зосереджує навантаження на краю зубця, спричиняє шум і прискорює зношення. Невідповідне положення канавки чи упору може порушити фіксацію та осьовий зазор.

На що зважати під час заміни

Для доступу до шестерні розбирають потрібну частину коробки передач. Під час демонтажу зберігають порядок втулок, шайб, дистанційних і стопорних деталей. Знімач та опори встановлюють так, щоб зусилля не передавалося через зубці. Удари по вінцях можуть пошкодити їх ще до початку роботи. Посадкові поверхні очищають, оглядають на задири та змащують відповідно до вимог складання трансмісії.

Разом із шестернею перевіряють стан вала, підшипників, деталей фіксації та зубців парних шестерень. Зношена парна шестерня здатна швидко пошкодити нову, а надмірний люфт підшипників змінює взаємне положення зубців. Стопорні деталі й ущільнення, які довелося зняти, замінюють за результатами огляду та вимогами ремонтної документації.

Після складання контролюють фіксацію, осьовий зазор, вільне обертання та вмикання передач. Із доступної частини корпусу прибирають продукти зношення, рівень оливи відновлюють за вимогами коробки. Початкову перевірку виконують без робочого навантаження. Заїдання, стукіт або незвичний гул означають, що складання й зачеплення потрібно перевірити повторно.