Сателіт диференціала заднього моста Z-13 Xingtai 24B, Shifeng 244, Taishan 24 AMG

Сателіт диференціала заднього моста Z-13 призначений для Xingtai 24B, Shifeng 244, Taishan 24. Усередині диференціала він зачіплюється з півосьовими шестернями й дає ведучим колесам змогу обертатися з різною швидкістю на поворотах. Справні зубці передають зусилля без заклинювання та ударів. Позначення Z-13 означає 13 зубців.

Будова та призначення

Деталь має форму конічної шестерні з прямими зубцями та центральним наскрізним отвором для осі сателіта. Конічний вінець працює в зачепленні з півосьовими шестернями, осі яких розташовані під кутом до осі сателіта. Коли швидкості коліс відрізняються, сателіт обертається на власній осі. Стан отвору тут так само суттєвий, як і стан зубців: зношена посадка порушує положення шестерні та розподіл навантаження в зачепленні.

Ознаки зношення

Сателіт потребує заміни за наявності тріщин, відколотих зубців, викришування контактних поверхонь, задирів в отворі або надмірного люфту на осі. Стукіт під час зміни навантаження, ривки й незвичний шум у задньому мосту є приводом оглянути диференціал. Проте за самим звуком не можна визначити, яка саме шестерня пошкоджена. Після розбирання перевіряють усі поверхні сателіта та деталі, з якими він контактує. Брак мастила, забруднення оливи й різкі ударні навантаження можуть прискорювати зношення.

Як підібрати деталь

Порівняйте зі знятим сателітом кількість і профіль зубців, зовнішній діаметр, повну висоту, діаметр та довжину центрального отвору. Окремо звірте форму торців, опорної поверхні й положення зубчастого вінця відносно посадки. Однакова кількість зубців ще не означає однакову геометрію зачеплення. Якщо отвір старої шестерні розбитий або зубці сильно стерті, виміри цих ділянок не відображатимуть початкових розмірів.

Зважайте на виконання диференціала, який фактично стоїть на техніці, та звіряйте підбір із каталогом відповідного моста. Це особливо доречно після попередньої заміни моста чи його внутрішніх деталей. Сателіт має узгоджуватися з віссю, півосьовими шестернями та опорними деталями. Невідповідність не варто усувати підточуванням зубців або довільним підкладанням шайб: так можна отримати перекіс, неправильний зазор і швидке пошкодження шестерень.

На що зважати під час заміни

Для встановлення сателіта диференціал розбирають. Перед зняттям фіксують розташування осі, її кріплення та наявних опорних шайб. Деталі очищають, після чого оглядають вісь сателітів, зубці півосьових шестерень, інші сателіти й опорні поверхні корпусу. Зношену вісь і пошкоджені шайби замінюють. Якщо на відповідній шестерні є зруйновані зубці, встановлення лише нового сателіта не відновить справне зачеплення; обсяг заміни визначають після огляду всіх пар тертя.

Під час складання змащують отвір і зубці, повертають опорні деталі на належні місця та надійно фіксують вісь штатним способом. Зазори перевіряють за вимогами керівництва до моста, а механізм прокручують для виявлення заїдань. Затісне зачеплення спричиняє нагрівання й прискорене зношення, завеликий зазор — удари по зубцях. До закриття корпусу прибирають уламки та продукти зношення: залишені частинки можуть пошкодити нову шестерню й сусідні поверхні.