Насос-дозатор гідропідсилювача керма DongFeng 244/354 BZZ1-E80

Насос-дозатор гідропідсилювача керма DongFeng 244/354 (BZZ1-E80)

Гідравлічний розподільник рульового керування перебирає на себе всю силову роботу під час повороту керма мінітрактора: руки витрачають зусилля лише на проворот золотника, а колеса розвертає потік оливи від гідронасоса. Справний дозатор робить важку машину з навісним обладнанням такою, якою можна керувати однією рукою на розвороті в кінці загінки.

Будова та принцип дії

Усередині корпусу працюють пара «золотник — гільза» та героторний дозувальний блок. Поки кермо нерухоме, канали перекриті, олива йде на злив, а колеса утримують задане положення. Щойно кермо повертають, золотник зміщується відносно гільзи, відкриває подачу до потрібної порожнини силового циліндра й одночасно розкручує героторну пару. Вона відміряє чітко визначену порцію оливи на кожен оберт керма — звідси й назва «дозатор». Така схема дає пропорційне керування: наскільки повернуте кермо, настільки ж довернуті колеса, без запізнення та мимовільного повернення кермового колеса.

Корпус литий, із товстими стінками та фланцем під кермову колонку по колу болтів. Приєднувальні отвори виведені на верхню площину: робочі канали позначені на корпусі літерами A і B та йдуть на гідроциліндр повороту, напірна і зливна лінії з'єднуються з гідронасосом і баком. Стрілка на корпусі задає правильну орієнтацію під час монтажу. На час зберігання отвори закриті технологічними пробками — їх знімають безпосередньо перед під'єднанням рукавів.

Застосовність

• Мінітрактори DongFeng серій 244 і 354 з гідропідсилювачем керма.
• Споріднені моделі того самого сімейства — 240, 250, 254, 304, 404 — використовують дозатор цього ж типорозміру.
• Заводське позначення серії BZZ1-E80 застосовується на мінітракторах Jinma, Foton, DTZ та інших машинах китайського складання з аналогічною кермовою схемою.

Індекс E80 відповідає робочому об'єму дозувальної пари 80 см³ за оберт. Це ключовий параметр підбору: він визначає, скільки обертів керма піде від упора до упора і наскільки гострою буде реакція на поворот. Дозатор іншого об'єму ставлять лише свідомо, розуміючи, що зміниться темп розвороту коліс.

Ознаки, за якими дозатор замінюють

• Кермо обертається з великим зусиллям або ривками, хоча гідронасос дає тиск і оливи в баку достатньо.
• Кермо прокручується вхолосту, колеса не відповідають — зношена пара золотник-гільза або зламаний привідний штифт.
• Трактор веде вбік із прямої, доводиться постійно підрулювати.
• Підтікання оливи по стику корпусу або по валу під кермовою колонкою.
• Різне зусилля під час повороту ліворуч і праворуч.

Підбір і встановлення

Перед купівлею зніміть старий дозатор і звірте три речі: діаметр та профіль шліців під вал кермової колонки, розташування і діаметр кріпильних отворів фланця, розмір різьби приєднувальних портів — рукави мають ставати без перехідників. Під час монтажу систему промивають, заливають чисту гідравлічну оливу та прокачують: двигун на холостих, кермо кілька разів від упора до упора, доки не вийде повітря і не зникне спінювання. Напірну та зливну магістралі міняти місцями не можна — за переплутаних ліній кермо обертатиметься в бік, протилежний повороту коліс.

Заміна вузла в зборі практичніша за перебирання: героторна пара і золотниковий комплект добираються на виробництві за посадками з мікронною точністю, і в польових умовах їх не відновити. Новий дозатор одразу повертає легке кермо, точну реакцію на поворот та утримання прямої під навантаженням — із фронтальним навантажувачем, плугом чи причепом.