Розподільний вал CF3B24T (ДД390) для дизельного двигуна мототрактора

Розподільний вал CF3B24T (ДД390)

Робота клапанного механізму трициліндрового дизеля ДД390 повністю залежить від цього вала: профіль кулачків задає фази відкриття впускних і випускних клапанів, наповнення циліндрів і те, наскільки впевнено мотор тягне під навантаженням. Деталь призначена для силового агрегата із заводським позначенням CF3B24T — чотиритактного дизеля безпосереднього впорскування робочим об'ємом 1909 см³ та потужністю 24 к.с. за 2350 об/хв, який ставлять на мототрактори й мінітрактори родини ДТЗ 244.5 і ДТЗ 5244HPX.

Як деталь працює в двигуні

Кулачки на валу розподілені попарно за кількістю циліндрів і через штовхачі з коромислами піднімають клапани, а опорні шийки обертаються в постелях блока. Поки профіль кулачка не спрацьований, клапан відкривається на повну висоту й закривається точно за фазою: дизель рівно набирає оберти, тримає компресію та заводиться без довгого прокручування стартером. Щойно вершина кулачка втрачає висоту, картина змінюється швидко — падає тяга на низах, зростає димність, у верхній частині мотора з'являється характерний стукіт, а теплові зазори перестають триматися навіть після свіжого регулювання.

Коли ставлять новий вал

Приводом для заміни стають вироблення та сколи на вершинах кулачків, задири, овальність або підгорілі опорні шийки, сліди перегріву й масляного голодування. Таке трапляється після роботи на забрудненій оливі, за засмічених каналів мащення, а також після руйнування клапанної пружини чи зустрічі клапана з поршнем. Окремий випадок — планове перебирання двигуна з великим напрацюванням: коли блок уже розкрито, вал перевіряють разом зі штовхачами й постелями та міняють комплектом, щоб нові деталі не працювали по зношених спряженнях.

Підбір і встановлення

Підбирайте за моделлю двигуна, а не за моделлю техніки: під індексом ДТЗ випускали машини з різними силовими агрегатами, і вал від сусіднього дизеля не стане на місце. Зняту деталь виміряйте та звірте з новою за загальною довжиною, діаметрами опорних шийок, шириною шпонкового паза й різьбою під кріплення шестерні — посадкові розміри мають збігтися один в один. Під час складання мітки шестерні газорозподілу суміщають з мітками колінчастого вала: зміщення навіть на один зуб збиває фази, і двигун або не запуститься, або втратить потужність. Перед першим пуском кулачки та шийки рясно змащують моторною оливою, а після обкатки знову перевіряють теплові зазори клапанів.

Характеристики

• Призначення: привід клапанів дизельного двигуна CF3B24T (ДД390)
• Двигун: 3-циліндровий чотиритактний дизель, 1909 см³, 24 к.с. за 2350 об/хв
• Застосування: мототрактори та мінітрактори ДТЗ 244.5, ДТЗ 5244HPX із цим агрегатом
• Загальна довжина: 382 мм
• Діаметри ступенів: 46/34 мм
• Ширина шпонки: 10 мм
• Різьба під кріплення: М12
• Маса: близько 2575 г

Такий вал беруть у двох ситуаціях: під час аварійного ремонту, коли мотор утратив тягу й стукає клапанами, і на плановому перебиранні, щоб закрити питання газорозподілу відразу й не повертатися до нього через сезон. Для власників мінітракторів на дизелі ДД390 це одна з позицій, яку варто тримати в переліку під час капітального ремонту разом із поршневою групою, вкладишами та набором прокладок.