Распредвал CF3B24T (ДД390) для дизельного двигателя мототрактора

Распредвал CF3B24T (ДД390)

Работа клапанного механизма трёхцилиндрового дизеля ДД390 полностью завязана на этом вале: профиль кулачков задаёт фазы открытия впускных и выпускных клапанов, наполнение цилиндров и то, насколько уверенно мотор тянет под нагрузкой. Деталь идёт на силовой агрегат с заводским обозначением CF3B24T — четырёхтактный дизель непосредственного впрыска рабочим объёмом 1909 см³ и мощностью 24 л.с. при 2350 об/мин, который устанавливают на мототракторы и минитракторы семейства ДТЗ 244.5 и ДТЗ 5244HPX.

Как деталь работает в двигателе

Кулачки на валу распределены попарно по числу цилиндров и через толкатели с коромыслами поднимают клапаны, а опорные шейки вращаются в постелях блока. Пока профиль кулачка не сработан, клапан открывается на полную высоту и закрывается точно по фазе: дизель ровно набирает обороты, держит компрессию и запускается без долгого прокручивания стартером. Как только вершина кулачка теряет высоту, картина меняется быстро — падает тяга на низах, растёт дымность, в верхней части мотора появляется характерный стук, а тепловые зазоры перестают держаться даже после свежей регулировки.

Когда ставят новый вал

Поводом для замены становятся выработка и сколы на вершинах кулачков, задиры, овальность или подгоревшие опорные шейки, следы перегрева и масляного голодания. Такое встречается после работы на загрязнённом масле, при засорённых каналах смазки, а также после разрушения клапанной пружины или встречи клапана с поршнем. Отдельный случай — плановая переборка двигателя с большой наработкой: когда блок уже раскрыт, вал проверяют вместе с толкателями и постелями и меняют комплектом, чтобы новые детали не работали по изношенным сопряжениям.

Подбор и установка

Подбирайте по модели двигателя, а не по модели техники: под индексом ДТЗ выпускались машины с разными силовыми агрегатами, и вал от соседнего дизеля не встанет. Снятую деталь промерьте и сравните с новой по общей длине, диаметрам опорных шеек, ширине шпоночного паза и резьбе под крепление шестерни — посадочные размеры должны совпасть один в один. При сборке метки шестерни распределения совмещают с метками коленчатого вала: смещение даже на один зуб сбивает фазы, и двигатель либо не запустится, либо потеряет мощность. Перед первым пуском кулачки и шейки обильно смазывают моторным маслом, а после обкатки заново проверяют тепловые зазоры клапанов.

Характеристики

• Назначение: привод клапанов дизельного двигателя CF3B24T (ДД390)
• Двигатель: 3-цилиндровый четырёхтактный дизель, 1909 см³, 24 л.с. при 2350 об/мин
• Применение: мототракторы и минитракторы ДТЗ 244.5, ДТЗ 5244HPX с этим агрегатом
• Общая длина: 382 мм
• Диаметры ступеней: 46/34 мм
• Ширина шпонки: 10 мм
• Резьба под крепление: М12
• Масса: около 2575 г

Такой вал берут в двух ситуациях: при аварийном ремонте, когда мотор потерял тягу и стучит клапанами, и на плановой переборке, чтобы закрыть вопрос газораспределения сразу и не возвращаться к нему через сезон. Для владельцев минитракторов на дизеле ДД390 это одна из позиций, которую разумно держать в списке при капитальном ремонте вместе с поршневой группой, вкладышами и набором прокладок.