Розподільний вал DL190-12 Xingtai 120 (12A.03.101)

Розподільний вал DL190-12 для мінітрактора Xingtai 120

Розподільний вал одноциліндрового дизеля DL190-12 задає момент відкриття та закриття впускного і випускного клапанів. Від його стану залежить, наскільки рівно двигун тримає холості оберти, як легко він запускається на холодну і чи віддає паспортні 12 к. с. під навантаженням. Каталожний номер деталі — 12A.03.101.

Роль у механізмі газорозподілу

Обертання вал отримує від колінчастого вала через шестерні приводу й обертається удвічі повільніше: за два оберти колінвала кожен клапан відкривається один раз. Кулачки піднімають штовхачі, зусилля передається штангами на коромисла, а ті натискають на клапани. Профіль кулачка визначає висоту підйому та тривалість відкриття, тому зношений вал неможливо компенсувати регулюванням теплових зазорів: клапан не піднімається на потрібну висоту, наповнення циліндра падає, дизель димить і втрачає тягу.

У компактному дизелі з водяним охолодженням вал працює у важких умовах: тривале навантаження на низьких обертах, довгі зміни на оранці та фрезеруванні, забруднена олива при подовженому інтервалі обслуговування. Опорні шийки й кулачки шліфують з високою точністю, тому на заміну беруть вал саме своєї серії двигуна, а не схожий зовні від іншого мотора.

Як підібрати заміну

• Відштовхуйтеся від серії двигуна: деталь розрахована на одноциліндровий чотиритактний дизель DL190-12 водяного охолодження, який ставлять на мінітрактори Xingtai (Сінтай) 120 та машини серії Т-12.
• Звірте габарити зі знятою деталлю: загальна довжина близько 143 мм, опорні діаметри 50 і 70 мм.
• Перевірте посадкове місце шестерні приводу: вона має сідати без люфту й збігатися за кількістю зубців із попередньою.
• Порівняйте ширину та профіль кулачків — у моторів різних років випуску трапляються відмінності у приводі клапанів.
• Огляньте деталь перед установленням: шийки й кулачки мають бути без забоїн, задирів і слідів перегріву.

Коли міняють розподільний вал

Найчастіша причина — стук у клапанному механізмі, який повертається одразу після регулювання зазорів. До заміни також призводять викришування та натирання металу на робочій поверхні кулачка, вироблення опорних шийок після оливного голодування або роботи на брудній оливі, сколи та збиті зубці шестерні приводу, втрата потужності й важкий пуск за справної паливної апаратури. Окремий випадок — плановий капітальний ремонт двигуна, коли вал міняють разом зі штовхачами та вкладишами, щоб не залишати у зібраному моторі зношені пари тертя.

Встановлення

Перед складанням промийте оливні канали картера й переконайтеся, що подача оливи до опор вільна. Шийки та кулачки змащують чистою моторною оливою, вал заводять у постелі без перекосу й ударів. Ключовий момент — суміщення міток на шестернях колінчастого та розподільного валів: помилка на один зубець зсуває фази, і мотор або не запуститься, або працюватиме з провалами. Після встановлення перевірте осьове переміщення вала та легкість обертання від руки, замініть зношені штовхачі й погнуті штанги, потім відрегулюйте теплові зазори клапанів і дайте двигуну попрацювати без навантаження, контролюючи тиск оливи та звук клапанного механізму.

Характеристики

• Призначення: механізм газорозподілу дизельного двигуна
• Двигун: DL190-12, одноциліндровий, чотиритактний, водяного охолодження, 12 к. с.
• Техніка: мінітрактор Xingtai (Сінтай) 120, машини серії Т-12
• Каталожний номер: 12A.03.101
• Довжина: близько 143 мм
• Опорні діаметри: 50 і 70 мм
• Маса: близько 2,48 кг

Беріть розподільний вал одразу із супутніми деталями клапанного механізму, якщо мотор уже розібраний: заміна вала при зібраній головці потребуватиме повторного розбирання, а комплектне перебирання газорозподілу повертає двигуну рівний холостий хід і впевнену тягу на низах.