Пружина педалі зчеплення Foton 240/244 (200.21.101), 94 мм

Пружина педалі зчеплення Foton 240/244

Після натискання на педаль зчеплення саме ця пружина повертає її у верхнє положення: вона постійно працює на розтяг між нерухомим кронштейном і важелем педалі, тож щойно нога сходить з педалі, та йде вгору без затримки. Вилка водночас відводить вижимний підшипник від пелюсток кошика, ведучий і ведений диски знову змикаються, і крутний момент від двигуна передається на коробку передач повністю, без пробуксовки. За каталогом позиція проходить як 200.21.101 (FT240/244) і належить до приводу зчеплення мінітракторів Foton та Lovol серій 240 і 244.

Конструкція

Перед вами циліндрична пружина розтягу зі щільно навитими витками та відкритими зачепами-гачками з обох боків. Один гачок сідає на нерухомий кронштейн, другий — на палець важеля педалі, тому деталь стає на штатні точки без перехідників, зварювання та підгонки тяг. Дріт діаметром 3 мм за компактної довжини корпусу дає жорстку характеристику: зусилля повернення лишається передбачуваним і на холодному тракторі, і після кількох годин роботи в полі, коли педаль натискають десятки разів за зміну. Поверхня темна, оксидована.

Характеристики

• Тип: циліндрична пружина розтягу з гачками на обох кінцях
• Довжина у вільному стані: 94 мм
• Зовнішній діаметр: 24 мм
• Внутрішній діаметр: 18 мм
• Діаметр дроту: 3 мм
• Каталожний номер: 200.21.101 (FT240/244)
• Застосування: мінітрактори Foton і Lovol 240, 244 — привід зчеплення

Ознаки, що пружину час міняти

Послаблена, витягнута або тріснута пружина видає себе одразу. Педаль перестає підніматися сама, встає мляво чи «залипає» внизу, вільний хід зникає, а вижимний підшипник лишається підтиснутим до кошика й крутиться постійно — звідси сторонній шум при відпущеній педалі та прискорений знос підшипника. Далі з’являється пробуксовка: оберти двигуна зростають, а трактор із причепом чи фрезою тягне помітно гірше, передачі вмикаються з хрускотом. Друга поширена причина заміни — загублена пружина: на нерівностях зачеп зіскакує з пальця, і педаль просто зависає. В обох випадках робота забирає лічені хвилини й повністю повертає приводу нормальну поведінку.

Як підібрати та встановити

Орієнтуйтеся на зняту деталь і каталожний номер 200.21.101: вільна довжина 94 мм, зовнішній діаметр 24 мм, внутрішній 18 мм, дріт 3 мм. Якщо стара пружина помітно довша за номінал, вона вже витягнута й за зразок для вимірювання не годиться — порівнюйте з паспортними розмірами, а не зі спрацьованим оригіналом. Під час монтажу спершу заведіть один гачок на нерухомий кронштейн, потім монтажним гачком або викруткою підтягніть другий кінець до пальця важеля й переконайтеся, що зачеп сів до упору, а витки не перекошені й не торкаються сусідніх деталей. Після складання перевірте, що педаль повертається вгору без допомоги ноги, і за потреби уточніть вільний хід регулюванням тяги вилки вимкнення.

Переваги

• Дріт 3 мм і щільна навивка тримають стабільне зусилля повернення — педаль піднімається чітко, а вижимний підшипник не лишається притиснутим до кошика вхолосту.
• Відкриті зачепи з обох боків стають на штатний кронштейн і палець важеля, тому заміна виконується на місці, без розбирання приводу та підгонки кріплень.
• Довжина 94 мм зберігає розрахунковий вільний хід педалі: зчеплення вимикається повністю, передачі вмикаються м’якше, диски менше підгорають.

Таку пружину варто мати в запасі разом з іншими дрібними деталями приводу: з ладу вона виходить раптово, зазвичай посеред робочого дня, а їздити із зависаючою педаллю не можна — страждає і зчеплення, і вижимний підшипник. Нова пружина та пара шплінтів вирішують проблему просто в полі.