Пружина педалі зчеплення DongFeng 240/244 (200.21.127)

Пружина педалі зчеплення DongFeng 240/244

Поворотна пружина приводу зчеплення для китайських мототракторів і мінітракторів DongFeng серій 240 та 244, а також близьких за конструкцією моделей 250 і 254. Деталь відповідає за те, щоб педаль зчеплення після натискання чітко поверталася у верхнє положення, а механізм вимкнення повністю відходив від вичавного підшипника.

Що робить пружина в приводі зчеплення

Педаль працює у зв'язці з тягою та відтискним важелем. Поки пружина зберігає пружність, вона постійно підтягує педаль угору, утримує вільний хід і знімає навантаження з вичавного підшипника тоді, коли тракторист не тисне на педаль. Щойно пружина витягнулася, просіла або лопнула, педаль починає залипати внизу, ведений диск працює в частково вичавленому стані, накладки перегріваються й підгорають, а вичавний підшипник зношується помітно швидше за звичайне. Саме тому таку пружину міняють одразу, не відкладаючи до великого ремонту коробки та корпусу зчеплення.

Конструкція

Це кручена циліндрична пружина розтягу зі сталевого дроту зі щільно вкладеними витками та відкритими зачепами-гачками на обох кінцях. Гачки розведені в різні боки й заходять в отвір кронштейна педалі та у відповідне вушко тяги, тому деталь стає у штатні точки без зварювання, переробки кронштейнів і перехідників. Дріт навитий рівно, виток до витка, поверхня темна матова.

Ознаки, що пружина відпрацювала свій ресурс

• Педаль зчеплення підіймається мляво, із затримкою або лишається внизу й потребує підйому носком черевика.
• Зник вільний хід педалі, зчеплення веде, передачі вмикаються з хрускотом.
• На холостих чути постійний шум вичавного підшипника навіть при відпущеній педалі.
• Витки розійшлися, пружина у вільному стані помітно довша за нову й не сходиться щільно.
• Гачок розігнутий або обламаний, пружина зіскакує з кронштейна на нерівностях.

Як підібрати

У каталозі приводу зчеплення тракторів цієї родини позиції відповідає номер 200.21.127. Перед покупкою зніміть стару пружину та порівняйте з нею три параметри: довжину у вільному стані, зовнішній діаметр витка й товщину дроту, а також форму та розворот гачків. На таких машинах поруч стоять схожі зовні пружини педалі зчеплення й педалі гальма, що відрізняються жорсткістю, тому підбір на око без порівняння часто закінчується другим візитом до магазину. Якщо стару деталь загублено, орієнтуйтеся на посадкові точки: гачки мають без натягу заводитися в кронштейн педалі та у вушко тяги, а зібраний привід — лишатися трохи розтягнутим, щоб пружина працювала на повернення, а не в упор.

Встановлення

Заміна виконується без розбирання корпусу зчеплення й без знімання кабіни. Пружину заводять гачками у штатні провушини, за потреби підтягуючи монтажною лопаткою або гачком-знімачем, а потім перевіряють і за потреби відновлюють вільний хід педалі болтом регулювання приводу. Після складання педаль має повертатися у верхнє положення сама, без допомоги ноги, а зчеплення — вмикатися плавно й без пробуксовування під навантаженням на оранці чи з причепом.

Таку пружину варто тримати в запасі разом з іншими деталями приводу — відтискним важелем, тягою та регулювальним болтом. У сезон привід зчеплення мототрактора навантажений постійно, а відновлення нормального ходу педалі з новою пружиною займає лічені хвилини просто в полі.