Прокладка випускного колектора TY395 на 3 циліндри для мототракторів

Прокладка випускного колектора TY395

Ущільнює стик головки блока циліндрів із випускним колектором трициліндрового дизеля TY395 — мотора, який ставлять на мінітрактори та мототрактори потужністю близько 30–35 к.с. Деталь працює в найгарячішій зоні двигуна: крізь її вікна проходять відпрацьовані гази одразу після випускних клапанів, а привалкові площини постійно розширюються й стискаються під час нагрівання та охолодження. Саме тому ущільнення міняють щоразу після зняття колектора: обтиснуту пластину вдруге поставити щільно вже не вдасться.

Конструкція суцільна, одразу на всі три циліндри. Три прямокутні вікна із заокругленими кутами повторюють переріз випускних каналів головки, між вікнами та по краях пластини розташовані отвори під шпильки колектора, а крайні вушка задають положення деталі на фланці. Плоский листовий ущільнювальний матеріал обтискається під час затягування гайок і заповнює дрібні нерівності та сліди нагару на привалкових поверхнях.

Ознаки, що ущільнення час міняти

• Різкий тріскотливий призвук вихлопу з боку колектора, найпомітніший на холодному двигуні.
• Чорний масляний нагар і кіптява на головці блока навколо фланця колектора.
• Свист і підсмоктування у стику, змінений тембр роботи мотора під навантаженням.
• Будь-яке розбирання випускного тракту: зняття колектора, заміна шпильок, ремонт або шліфування головки блока.

Як підібрати

Орієнтуйтеся на кількість і геометрію вікон: у TY395 три циліндри, тож прокладка йде єдиною пластиною з трьома прямокутними отворами, а не окремими кільцями на кожен канал. Прикладіть нову деталь до знятої або просто до фланця колектора й звірте міжцентрові відстані отворів під шпильки, ширину перемичок і збіг вікон із каналами головки. Не переплутайте її з прокладкою впускного колектора та з ущільненням стику колектора й приймальної труби — це різні деталі з іншою формою отворів та іншою кількістю кріпильних точок.

Двигун TY395

• Трициліндровий чотиритактний дизель із рідинним охолодженням виробництва Jiangdong.
• Діаметр циліндра 95 мм, хід поршня 105 мм.
• Робочий об'єм близько 2,2 л, ступінь стиснення 22:1.
• Потужність 30–35 к.с. за 2400 об/хв.
• Застосовується на мінітракторах Jinma 354 і 3540, DongFeng DF354 та однотипній техніці з мотором TY395/TY395IT.

Встановлення

Перед складанням зніміть нагар з боку головки та з фланця колектора, перевірте площину колектора по лінійці: якщо фланець повело, нове ущільнення довго не витримає. Прочистіть різьбу шпильок і гайок, витягнуті шпильки краще замінити одразу. Прокладку ставлять насухо, без герметика, гайки затягують рівномірно від центру до країв у два-три прийоми. Після першого прогріву та охолодження двигуна кріплення варто підтягнути ще раз на холодну — тоді стик не почне пропускати вже в перші години роботи.

Це витратна деталь, яку тримають під рукою разом із прокладкою головки та сальниками під час перебирання TY395. Прогорілий стик колектора швидко псує різьбу шпильок і привалкову площину головки, тож оновити ущільнення заздалегідь простіше, ніж потім відновлювати фланець.