Головна пара заднього моста Foton AMG — вал головної передачі та конічна шестерня

Головна пара заднього моста Foton — вал головної передачі та конічна шестерня, які передають обертання в задньому мосту. Пара бере участь у зниженні частоти обертання та збільшенні крутного моменту, що надходить до коліс. Від точності зачеплення залежать рівномірність передавання навантаження, шум трансмісії та зношування зубців.

Будова та ознаки зношення

До пари належать вал із ведучою шестернею та велика ведена конічна шестерня кільцевої форми. Вал має шліцьові ділянки й посадкові поверхні, а ведена шестерня — отвори для кріплення. Зубці криволінійні. Ці деталі добирають за сукупністю параметрів: однаковий зовнішній діаметр веденої шестерні ще не означає відповідності решти посадок і зачеплення.

Перевірка головної передачі потрібна, коли зростає гул під навантаженням, звук змінюється під час розгону та руху накатом або виникають удари зі зміною напрямку навантаження. Після розбирання оглядають зубці на відколи, викришування, задири й нерівномірне спрацювання. Схожі звуки можуть спричиняти підшипники, тому спочатку встановлюють причину несправності, а вже потім вирішують, які деталі замінювати.

Нестача мастила, забруднена олива, люфт опор вала та неправильне регулювання зачеплення прискорюють руйнування зубців. Нова пара не усуне наслідків розбитої посадки чи зношеного підшипника. Якщо одна шестерня має значне спрацювання, перевіряють і другу: поєднання нової та сильно зношеної поверхонь може призвести до шуму й швидкого повторного ремонту.

Як перевірити відповідність

Зіставте обидві зняті деталі з парою для заміни. Порахуйте зубці ведучої та веденої шестерень: співвідношення їхньої кількості визначає передаточне число. Перевірте напрямок і форму зубців, зовнішній та посадковий діаметри великої шестерні, розміщення отворів кріплення і положення поверхні прилягання. Невідповідність цих параметрів може завадити монтажу або змістити контакт зубців.

Для вала мають значення загальна довжина, діаметри посадок під підшипники, відстані між ними, кількість і профіль шліців. Порівняйте також уступи та місця фіксації: вони впливають на положення ведучої шестерні всередині моста. Позначення Foton саме по собі не замінює перевірку виконання заднього моста та геометрії демонтованих деталей.

Монтаж і регулювання

Під час заміни очищають корпус від частинок зношення, оглядають підшипники, посадкові місця, ущільнення та кріплення веденої шестерні. Пошкоджені підшипники й ущільнення замінюють у межах цього ремонту. Розташування регулювальних деталей фіксують до розбирання, проте після встановлення нової пари налаштування перевіряють заново.

Шестерні встановлюють із регулюванням взаємного положення, бічного зазору та плями контакту відповідно до ремонтних вимог конкретного моста. Попередній натяг підшипників виставляють, якщо він передбачений конструкцією. Надто щільне зачеплення спричиняє нагрівання й задири, а завеликий зазор — удари та пошкодження зубців. До роботи під навантаженням перевіряють обертання без заклинювання, заповнюють міст передбаченою для нього оливою та контролюють звук і нагрівання під час пробного запуску.