Вкладиші упорні колінвала 4L22BT AMG, комплект 4 шт.

Упорні вкладиші колінвала 4L22BT AMG — комплект із чотирьох півкілець, які обмежують переміщення колінчастого вала вздовж осі. Вони сприймають осьове навантаження біля упорних поверхонь вала та допомагають підтримувати зазор, передбачений конструкцією двигуна. Справні півкільця дають колінвалу обертатися в потрібному положенні без надмірного поздовжнього зміщення.

Будова комплекту

До комплекту входять два півкільця із зовнішнім виступом і два без виступу. Під час підбору та складання потрібно враховувати цю різницю: кожна деталь має відповідати своєму посадковому місцю. Виступ повинен розміщуватися у передбаченій для нього ділянці, без підпилювання чи примусового притискання. Упорні півкільця контактують із торцевими поверхнями колінвала; корінні вкладиші, що підтримують його шийки, виконують інше завдання.

Ознаки зношення

Перевірити ці деталі варто, якщо під час діагностики виявлено збільшений осьовий люфт колінвала. Після розбирання на півкільцях шукають задири, глибокі подряпини, нерівномірно зношені ділянки та пошкодження країв. Брак мастила й забруднення в оливі прискорюють зношення поверхонь тертя. Сам по собі сторонній звук не є достатньою підставою для заміни: стан півкілець оцінюють разом із результатом вимірювання осьового зазору.

Як перевірити відповідність

Зіставте нові вкладиші зі знятими за товщиною, внутрішнім і зовнішнім діаметрами, шириною дуги та формою кінців. Окремо перевірте розташування й контур виступів, а також канавок та інших конструктивних елементів, якщо вони є на старих деталях. Зношене півкільце допомагає порівняти форму, проте його товщина вже може бути меншою за потрібну. Остаточний підбір має враховувати стан колінвала та вимоги ремонтної документації двигуна.

Надто тонкі півкільця не усунуть зайвого осьового переміщення. Надто товсті можуть затиснути вал після складання. Якщо контур або виступ не відповідає посадці, деталь не займе правильного положення. Позначення двигуна слід перевіряти разом із геометрією знятих вкладишів, особливо після попереднього ремонту чи заміни колінвала.

Що врахувати під час заміни

Розбираючи двигун, збережіть порядок розташування старих півкілець для порівняння з новими, а схему складання звірте з документацією. Посадкові місця потрібно очистити від бруду та продуктів зношення. Поруч оглядають упорні поверхні колінвала, корінні вкладиші й ділянки підведення оливи. Якщо поверхня, по якій працює півкільце, має глибокі задири, вона може швидко пошкодити нову деталь; самою заміною комплекту причину такого зношення не усунути.

Півкільця ставлять у відповідні місця, дотримуючись орієнтації робочої сторони та мастильних канавок за схемою двигуна. Поверхні контакту змащують під час складання. Деталі мають прилягати без перекосу; забивати їх або змінювати форму для посадки не можна. Після затягування кріплень установленим моментом перевіряють, чи вільно обертається колінвал, і вимірюють осьовий зазор. Відхилення від допустимих значень усувають до запуску двигуна, адже навіть новий комплект потребує перевірки правильності встановлення.