Шатун LL380 для Jinma 200/204, Булат 200/204

Шатун LL380 для Jinma 200/204, Булат 200/204

Шатун LL380 — деталь кривошипно-шатунного механізму дизельного двигуна LL380, який встановлюють на мінітрактори Jinma 200/204 та Булат 200/204, зокрема версії AMG-2. Шатун з'єднує поршень із колінчастим валом і передає робоче зусилля такту згоряння на вал, тому його геометрія та стан безпосередньо впливають на компресію, рівномірність роботи двигуна та ресурс усієї циліндропоршневої групи.

Верхня головка шатуна, звернена до поршня, оснащена запресованою бронзовою втулкою, в якій обертається поршневий палець. Нижня головка виконана рознімною: кришка стягується двома болтами, що дає змогу монтувати шатун на шийку колінчастого вала без демонтажу самого колінвала. Така конструкція є типовою для двигунів серії LL380 та її аналогів, які застосовують на мінітракторах цього класу.

Двигун LL380 — трициліндровий чотиритактний дизель з водяним охолодженням, який встановлюють на мінітрактори Jinma 200/204 та Булат 200/204. Ці машини використовують для оранки, культивації, перевезення вантажів та агрегатування навісного обладнання, а постійне навантаження на двигун під час польових робіт прискорює природний знос деталей кривошипно-шатунного механізму.

Переваги

• Бронзова втулка верхньої головки зменшує тертя поршневого пальця об метал шатуна і зменшує вироблення отвору, що продовжує термін служби пальця та самого шатуна.
• Рознімна нижня головка на двох болтах дає змогу знімати та встановлювати шатун на шийку колінвала без повного розбирання колінчастого вала, що спрощує ремонт двигуна.

Як підібрати

Під час вибору орієнтуйтеся на модель двигуна — LL380 для Jinma 200/204 та Булат 200/204. Перед установкою порівняйте зняту деталь з новою за довжиною шатуна, внутрішнім діаметром верхньої головки під поршневий палець, діаметром нижньої головки під шийку колінвала та відстанню між отворами кріпильних болтів. Таке порівняння дає змогу виключити помилку підбору ще до складання двигуна.

Заміна шатуна зазвичай потрібна при появі стуку в нижній частині двигуна, збільшеному осьовому чи радіальному люфті поршня, задирах на шийці колінвала або виробленні отвору під поршневий палець. Зношений шатун прискорює знос колінвала, циліндра та поршневої групи, тому зволікати із заміною не варто. Для повноцінного ремонту шатун зазвичай міняють одночасно з вкладишами нижньої головки і, за потреби, з поршневим пальцем — так простіше отримати коректні зазори одразу по всьому кривошипно-шатунному механізму. Перед установкою перевірте стан масляного каналу у верхній головці та переконайтеся, що привалочні площини нижньої головки чисті й без задирів — це забезпечує правильне прилягання кришки та стабільний масляний зазор під час роботи двигуна.

Характеристики

• Застосування: мінітрактори Jinma 200/204, Булат 200/204 (у т.ч. AMG-2)
• Двигун: LL380, дизельний, 3 циліндри, 4-тактний
• Охолодження двигуна: водяне
• Верхня головка: з бронзовою втулкою під поршневий палець
• Нижня головка: рознімна, кріплення — два болти