Шатун LL380 для Jinma 200/204, Булат 200/204

Шатун LL380 для Jinma 200/204, Булат 200/204

Шатун LL380 — деталь кривошипно-шатунного механизма дизельного двигателя LL380, который устанавливается на минитракторы Jinma 200/204 и Булат 200/204, включая версии AMG-2. Шатун соединяет поршень с коленчатым валом и передаёт рабочее усилие такта сгорания на вал, поэтому его геометрия и состояние напрямую влияют на компрессию, ровность работы двигателя и ресурс всей цилиндропоршневой группы.

Верхняя головка шатуна, обращённая к поршню, оснащена запрессованной бронзовой втулкой, в которой вращается поршневой палец. Нижняя головка выполнена разъёмной: крышка стягивается двумя болтами, что позволяет монтировать шатун на шейку коленчатого вала без демонтажа самого коленвала. Такая конструкция типична для двигателей серии LL380 и её аналогов, применяемых на минитракторах данного класса.

Двигатель LL380 — трёхцилиндровый четырёхтактный дизель с водяным охлаждением, устанавливаемый на минитракторы Jinma 200/204 и Булат 200/204. Эти машины используются для вспашки, культивации, транспортировки грузов и агрегатирования навесного оборудования, а постоянная нагрузка на двигатель при полевых работах ускоряет естественный износ деталей кривошипно-шатунного механизма.

Преимущества

• Бронзовая втулка верхней головки снижает трение поршневого пальца о металл шатуна и уменьшает выработку отверстия, что продлевает срок службы пальца и самого шатуна.
• Разъёмная нижняя головка на двух болтах позволяет снимать и устанавливать шатун на шейку коленвала без полной разборки коленчатого вала, что упрощает ремонт двигателя.

Как подобрать

При выборе ориентируйтесь на модель двигателя — LL380 для Jinma 200/204 и Булат 200/204. Перед установкой сравните снятую деталь с новой по длине шатуна, внутреннему диаметру верхней головки под поршневой палец, диаметру нижней головки под шейку коленвала и расстоянию между отверстиями крепёжных болтов. Такое сравнение позволяет исключить ошибку подбора ещё до сборки двигателя.

Замена шатуна обычно требуется при появлении стука в нижней части двигателя, увеличенном осевом или радиальном люфте поршня, задирах на шейке коленвала или выработке отверстия под поршневой палец. Изношенный шатун ускоряет износ коленвала, цилиндра и поршневой группы, поэтому затягивать с заменой не стоит. Для полноценного ремонта шатун обычно меняют одновременно с вкладышами нижней головки и, при необходимости, с поршневым пальцем — так проще получить корректные зазоры сразу по всему кривошипно-шатунному механизму. Перед установкой проверьте состояние масляного канала в верхней головке и убедитесь, что привалочные плоскости нижней головки чистые и без задиров — это обеспечивает правильное прилегание крышки и стабильный масляный зазор в процессе работы двигателя.

Характеристики

• Применение: минитракторы Jinma 200/204, Булат 200/204 (в т.ч. AMG-2)
• Двигатель: LL380, дизельный, 3 цилиндра, 4-тактный
• Охлаждение двигателя: водяное
• Верхняя головка: с бронзовой втулкой под поршневой палец
• Нижняя головка: разъёмная, крепление — два болта