Вкладыши шатуна DL190-12 (Xingtai 120) TD

Вкладыши шатуна DL190-12 (Xingtai 120) TD устанавливаются в нижнюю головку шатуна, которая охватывает шатунную шейку коленчатого вала. Они образуют поверхность подшипника скольжения: при работе двигателя между вкладышами и шейкой должна сохраняться масляная плёнка. От правильного зазора в этом соединении зависят подача масла к трущимся поверхностям и работа шатуна без перегрева и ударных нагрузок.

Устройство и причины замены

Вкладыши имеют форму полукруглых тонкостенных сегментов. Их наружная сторона прилегает к постели в шатуне и его крышке, а внутренняя обращена к шейке вала. Такая конструкция требует точного соответствия посадке: вкладыш должен плотно лежать в постели, сохраняя предусмотренный зазор со стороны шейки. Даже небольшое отличие по толщине влияет на условия трения.

Поводом для проверки служат стук со стороны шатунного соединения, увеличение зазора и следы повреждения на снятых вкладышах. Задиры, глубокие риски, отслаивание поверхности и участки перегрева требуют выяснить причину износа. Похожие симптомы могут возникать при других неисправностях, поэтому решение о замене принимают после осмотра и измерений. Среди типичных причин повреждений — недостаток смазки, загрязнение масла и работа по изношенной шейке.

Что сверить при подборе

Ориентируйтесь на обозначение двигателя, маркировку снятых вкладышей и фактическое состояние коленчатого вала. Если вал ранее шлифовали, требуется учитывать его ремонтный размер. По одному названию двигателя нельзя определить, какие вкладыши нужны после такой обработки. Установка неподходящей толщины может дать чрезмерный зазор либо зажать шейку.

• Сопоставьте ширину, толщину и форму торцов со снятыми вкладышами.
• Проверьте наличие и расположение фиксирующих выступов, отверстий и канавок, если они предусмотрены конструкцией соединения.
• Измерьте диаметр шатунной шейки, проверьте её овальность и конусность.
• Осмотрите постель шатуна и крышку: повреждение посадочных поверхностей нельзя исправить одной заменой вкладышей.

Особенности установки

При разборке сохраняют принадлежность крышки к своему шатуну и её ориентацию. Постель очищают от загрязнений, проверяют на заусенцы и остатки старого вкладыша. Наружная сторона должна прилегать к чистой постели; внутреннюю поверхность перед сборкой смазывают согласно руководству двигателя. Подпиливать торцы или подгонять толщину вкладышей абразивом нельзя: это нарушает посадку и расчётный зазор.

Крепёж крышки затягивают в последовательности и с моментом, указанными для двигателя. При сборке контролируют масляный зазор, а после затяжки — свободное вращение вала. Одновременно проверяют состояние шейки, крепежа шатуна и доступных масляных каналов. Если обнаружены продукты износа, устраняют источник загрязнения и заменяют масло; фильтр обслуживают по конструкции двигателя. Новые вкладыши не устранят повреждение шейки или недостаточную подачу масла, и без устранения причины износ может повториться.