Глушник на мототрактор під 2 отвори, довжина 620 мм

Глушник на мототрактор із фланцем під 2 отвори

Рівний приглушений звук дизеля та відведений убік вихлоп — саме заради цього міняють прогорілий випуск. На мототракторі випускна система живе важко: постійна вібрація рами, різкі перепади температури, пил і волога в полі. Корпус із часом прогорає зсередини, тріскаються зварні шви, звук стає різким і втомлює вже за пару годин роботи. Ця модель стає на техніку з фланцевим випуском на два болти й повертає машині нормальний рівень шуму.

Конструкція

Корпус циліндричний, діаметром 135 мм, зовні по всій довжині закритий сітчастим кожухом — така обичайка прикриває розпечену поверхню й зменшує ризик випадково зачепити її рукою чи одягом під час обслуговування. З приймального боку приварено короткий патрубок із пласким фланцем на два кріпильні отвори, міжцентрова відстань — 80 мм. З протилежного боку виходить вигнуте коліно з косим зрізом на кінці: така труба відводить потік відпрацьованих газів убік і вгору, подалі від місця оператора та навісного обладнання. Діаметр труби — 48 мм, загальна довжина виробу разом із коліном — 620 мм, маса — близько 1750 г. Усі частини з'єднані зваркою, рознімних стиків у середній частині немає.

Коли час міняти

Типові ознаки того, що стара деталь відпрацювала своє: помітно гучніший рокіт двигуна, чорний слід кіптяви на корпусі, прогар у зоні приймального патрубка, деренчання на середніх обертах через відірвану внутрішню перегородку, тріщини по зварних швах біля фланця. Працювати з прогорілим випуском неприємно й шкідливо: гази йдуть просто в зону оператора, а теплове випромінювання б'є по проводці та шлангах, прокладених поруч. Заміна робиться за один підхід — відкручуються два болти фланця, знімається стара деталь, ставиться нова разом зі свіжою прокладкою.

Як підібрати

Підбирають такий випуск за трьома параметрами. Перший — кількість отворів у фланці: тут їх два, і деталь не стане на головку з посадкою під три чи чотири шпильки. Другий — міжцентрова відстань між шпильками випускного вікна: заміряйте її на своїй техніці та звірте з 80 мм. Третій — вільне місце під установку: 620 мм довжини разом із коліном мають вкластися так, щоб зріз труби не впирався в раму, крило чи паливний бак і не спрямовував гарячий потік на них.

Таке компонування випуску застосовують на мототракторах і саморобних збірках на базі одноциліндрових дизельних двигунів повітряного охолодження — машинах марок DW, ДТЗ, ДМТЗ, Forte, Zubr, Bulat, Garden Scout, Lider та близьких до них за конструкцією. Остаточний критерій усе одно один: збіг фланця за кількістю отворів і міжцентровою відстанню зі старою деталлю.

Переваги

• Сітчастий кожух по всій довжині корпуса прикриває гарячу поверхню — менше шансів обпектися під час огляду та підтяжки кріплення одразу після роботи.
• Вигнуте коліно з косим зрізом спрямовує вихлоп убік від оператора, тож за кермом менше диму й запаху під час тривалої роботи.
• Фланцеве кріплення лише на два болти дає змогу зняти й поставити деталь у полі звичайним ключем, без знімачів і переробки посадкового місця.
• Суцільнозварний корпус великого об'єму (135 мм за діаметром) гасить випускний імпульс — двигун звучить глухіше, і працювати поруч із ним помітно комфортніше.

Характеристики

• Загальна довжина з коліном: 620 мм
• Діаметр корпуса: 135 мм
• Діаметр випускної труби: 48 мм
• Міжцентрова відстань кріпильних отворів: 80 мм
• Кріплення: фланець на 2 болти
• Маса: близько 1750 г

Тримати таку позицію про запас має сенс кожному, хто експлуатує мототрактор у сезон: випуск рідко вмирає поступово, частіше прогар відкривається одразу посеред робіт. Замір фланця перед купівлею забирає хвилину, а встановлення не потребує ні зварювання, ні підгонки отворів.