Глушитель на мототрактор под 2 отверстия, длина 620 мм

Глушитель на мототрактор с фланцем под 2 отверстия

Ровный приглушенный звук дизеля и отведенный в сторону выхлоп — именно ради этого меняют прогоревший выпуск. На мототракторе выпускная система живет тяжело: постоянная вибрация рамы, резкие перепады температуры, пыль и влага в поле. Корпус со временем прогорает изнутри, лопаются сварные швы, звук становится резким и утомляет уже за пару часов работы. Эта модель ставится на технику с фланцевым выпуском на два болта и возвращает машине нормальный уровень шума.

Конструкция

Корпус цилиндрический, диаметром 135 мм, снаружи по всей длине закрыт сетчатым кожухом — такая обечайка прикрывает раскаленную поверхность и снижает риск случайно задеть ее рукой или одеждой при обслуживании. С приемной стороны приварен короткий патрубок с плоским фланцем на два крепежных отверстия, межцентровое расстояние — 80 мм. С противоположной стороны выходит изогнутое колено с косым срезом на конце: такая труба уводит поток отработавших газов в сторону и вверх, подальше от места оператора и от навесного оборудования. Диаметр трубы — 48 мм, общая длина изделия вместе с коленом — 620 мм, масса — около 1750 г. Все части соединены сваркой, разъемных стыков в средней части нет.

Когда пора менять

Типичные признаки того, что старая деталь отработала свое: заметно возросший рокот двигателя, черный след копоти по корпусу, прогар в зоне приемного патрубка, дребезг на средних оборотах из-за оторвавшейся внутренней перегородки, трещины по сварным швам возле фланца. Работать с прогоревшим выпуском неприятно и вредно: газы идут прямо в зону оператора, а тепловой поток бьет по проводке и шлангам, проложенным рядом. Замена делается за один подход — откручиваются два болта фланца, снимается старая деталь, ставится новая вместе со свежей прокладкой.

Как подобрать

Подбирают такой выпуск по трем параметрам. Первый — количество отверстий во фланце: здесь их два, и деталь не встанет на головку с посадкой под три или четыре шпильки. Второй — межцентровое расстояние между шпильками выпускного окна: замерьте его на своей технике и сверьте с 80 мм. Третий — свободное место под установку: 620 мм длины вместе с коленом должны уложиться так, чтобы срез трубы не упирался в раму, крыло или топливный бак и не направлял горячий поток на них.

Такая компоновка выпуска применяется на мототракторах и самодельных сборках на базе одноцилиндровых дизельных двигателей воздушного охлаждения — машинах марок DW, ДТЗ, ДМТЗ, Forte, Zubr, Bulat, Garden Scout, Lider и близких к ним по конструкции. Окончательный критерий все равно один: совпадение фланца по числу отверстий и межцентровому расстоянию со старой деталью.

Преимущества

• Сетчатый кожух по всей длине корпуса прикрывает горячую поверхность — меньше шансов обжечься при осмотре и подтяжке крепежа сразу после работы.
• Изогнутое колено с косым срезом направляет выхлоп в сторону от оператора, поэтому за рулем меньше дыма и запаха при длительной работе.
• Фланцевое крепление всего на два болта позволяет снять и поставить деталь в поле обычным ключом, без съемников и переделки посадочного места.
• Цельносварной корпус большого объема (135 мм по диаметру) гасит выпускной импульс — двигатель звучит глуше, и работать рядом с ним заметно комфортнее.

Характеристики

• Общая длина с коленом: 620 мм
• Диаметр корпуса: 135 мм
• Диаметр выпускной трубы: 48 мм
• Межцентровое расстояние крепежных отверстий: 80 мм
• Крепление: фланец на 2 болта
• Масса: около 1750 г

Держать такую позицию про запас имеет смысл каждому, кто эксплуатирует мототрактор в сезон: выпуск редко умирает постепенно, чаще прогар открывается разом посреди работ. Замер фланца перед покупкой занимает минуту, а установка не требует ни сварки, ни подгонки отверстий.