Поршневі кільця МТ, ДНЕПР, УРАЛ 1р. (Ø78,20), Індія, VDK

Поршневі кільця МТ, ДНЕПР, УРАЛ першого ремонтного розміру — 1р., Ø78,20 мм. Країна виробництва — Індія. Кільця розміщуються в канавках поршня та прилягають до стінки циліндра. Вони обмежують прорив газів із камери згоряння, допомагають регулювати шар оливи на циліндрі й передають частину тепла від поршня до стінки циліндра. Для правильної роботи потрібна відповідність кілець поршню та фактичному розміру циліндра.

Ознаки зношення

Приводом перевірити кільця стають падіння компресії, збільшення витрати оливи, димний вихлоп і посилений прорив газів у картер. Заміна також потрібна, якщо кільце зламане, пошкоджене під час розбирання або втратило рухливість через нагар. Самі симптоми ще не визначають причину несправності: подібні прояви можливі за зношення циліндра та інших деталей двигуна. Нові кільця не виправлять овальність, глибокі задири чи надмірний знос канавок поршня.

Кожне кільце має розріз — замок. Він дає змогу стиснути кільце для монтажу та залишає простір для теплового розширення. Замалий зазор у замку створює ризик змикання торців після нагрівання, що може пошкодити кільце й циліндр. Завеликий зазор погіршує ущільнення. Не менш суттєва вільна посадка в канавці: затиснуте кільце не зможе належно притискатися до стінки циліндра.

Як перевірити відповідність

Ø78,20 — позначення ремонтного розміру, а не орієнтир для вимірювання вільно розведеного кільця. Зіставте його з вимірами циліндра, маркуванням поршня та ремонтними вимогами конкретного двигуна. Порівняйте висоту й профіль кожного кільця зі знятим, перевірте відповідність ширині та глибині канавок. Збігу лише за діаметром недостатньо: невідповідний профіль або висота завадять правильному встановленню.

• Перевірте циліндр на овальність, конусність, зношення та задири.
• Огляньте канавки поршня на відколи, виробіток і відкладення нагару.
• Звірте кількість і призначення кілець із будовою поршня, зберігаючи порядок їх розташування.
• Виміряйте зазор у замку кожного кільця у відповідному циліндрі та бічний зазор у його канавці.

Монтаж і супутня перевірка

Перед складанням канавки очищають від нагару, зберігаючи їхні кромки та стінки неушкодженими. Щоб перевірити замок, кільце вставляють у циліндр і вирівнюють поршнем без перекосу. Глибину перевірки та допустимі значення зазорів визначають за ремонтним посібником двигуна. Якщо виміри виходять за допуски, спочатку з'ясовують причину. Заміна кілець без оцінки стану циліндра може залишити проблему витрати оливи та низької компресії.

Для надягання на поршень кільця розводять мінімально, бажано спеціальним розширювачем. Надмірне розтягування або скручування здатне їх зламати. Якщо є установчі мітки, дотримуються зазначеної орієнтації; замки розташовують за схемою для двигуна. Поверхні змащують, а під час введення поршня в циліндр кільця стискають монтажною оправкою. За відчутного опору потрібно зупинитися й перевірити посадку. Разом із кільцями оглядають поршень і циліндр, а ущільнення розібраних з'єднань перевіряють на потребу заміни.