Поршневые кольца МТ, ДНЕПР, УРАЛ 1р. (Ø78,20), Индия, VDK

Поршневые кольца МТ, ДНЕПР, УРАЛ первого ремонтного размера — 1р., Ø78,20 мм. Страна производства — Индия. Кольца устанавливаются в канавки поршня и работают в контакте со стенкой цилиндра. Они помогают удерживать давление газов в камере сгорания, регулируют количество масла на стенке цилиндра и отводят часть тепла от поршня. При ремонте двигателя размер колец должен соответствовать фактическому состоянию цилиндра и установленному поршню.

Когда требуется замена

Износ колец может проявляться снижением компрессии, повышенным расходом масла, дымлением и усиленным прорывом газов в картер. Причиной замены также бывают поломка кольца, потеря подвижности из-за нагара или повреждение при разборке. Эти признаки требуют проверки: похожие симптомы возникают при износе цилиндра и других деталей двигателя. Новые кольца не устранят овальность цилиндра, глубокие задиры или разбитые поршневые канавки.

Разрез кольца образует замок, который позволяет ему сжиматься при установке и расширяться при нагреве. В работе важны и зазор в замке, и посадка в канавке. Слишком малый зазор может привести к смыканию концов нагретого кольца и повреждению цилиндра. Чрезмерный зазор ухудшает уплотнение. Кольцо, зажатое в канавке, теряет подвижность и не сможет нормально прилегать к стенке цилиндра.

Что сверить при подборе

Обозначение Ø78,20 относится к ремонтному размеру; подбирать кольца только по диаметру снятого кольца в свободном состоянии нельзя. Сопоставьте размер с результатами измерения цилиндра, маркировкой поршня и требованиями руководства по конкретному двигателю. Уточните высоту и профиль каждого кольца, соответствие ширине и глубине канавок. Одинаковый диаметр сам по себе не подтверждает правильную посадку.

• Проверьте цилиндр на износ, овальность, конусность и задиры.
• Осмотрите поршневые канавки: сколы, выработка и плотный нагар мешают работе колец.
• Сверьте количество и назначение колец по конструкции поршня, сохраняя порядок их расположения.
• Проверьте зазор в замке каждого кольца в том цилиндре, где оно будет работать, и боковой зазор в соответствующей канавке.

Особенности установки

Канавки очищают от отложений, не повреждая их стенки и кромки. Для проверки замка кольцо помещают в цилиндр и выравнивают поршнем без перекоса; глубину проверки и допустимые зазоры берут из руководства по ремонту. Если размеры не укладываются в допуски, причину выясняют до сборки. Установка ремонтных колец без проверки цилиндра может закончиться повторным расходом масла и потерей компрессии.

Кольца разводят только настолько, насколько нужно для надевания на поршень, желательно подходящим расширителем. Перекручивание и чрезмерное растяжение могут сломать кольцо. При наличии установочных меток соблюдают их направление, а замки располагают по схеме двигателя. Перед вводом поршня поверхности смазывают, кольца аккуратно сжимают оправкой. При сопротивлении сборку останавливают и проверяют посадку. Вместе с кольцами осматривают поршень и цилиндр, а разобранные уплотнения оценивают на необходимость замены.