Зірочка приводу ГРМ на розподільчий вал 28 зубів для Alpha, Delta, Active

Зірочка приводу ГРМ на розподільчий вал (28 зубів) для Alpha, Delta, Active

Ведена шестірня газорозподільного механізму встановлюється на торець розподільчого вала в головці циліндра й отримує обертання від колінчастого вала через ланцюг приводу ГРМ. Саме вона задає момент відкриття впускного та випускного клапанів, тож від стану зубців і посадкових отворів залежить, наскільки рівно мотор тримає холості оберти, чи легко запускається на холодну та як охоче набирає оберти під навантаженням.

Для яких моторів підходить

Деталь розрахована на чотиритактні одноциліндрові двигуни горизонтального компонування об'ємом 70–125 см³ — мотори серій 139FMB, 147FMH і 152FMH, які стоять на мопедах і легких мотоциклах Alpha, Delta та Active, а також на численних споріднених моделях китайського складання. Усі ці двигуни мають верхнє розташування клапанів і ланцюговий привід розподільчого вала, тому шестірня взаємозамінна в межах родини за умови збігу посадкових розмірів.

Виконання класичне та ремонтопридатне: плаский сталевий диск із 28 зубцями під ланцюг ГРМ, центральний посадковий отвір під шийку розподільчого вала і три отвори під кріпильні болти. Зубчастий вінець нарізаний під крок ланцюга приводу, тому той лягає в зачеплення без перекосу й не зіскакує на перехідних режимах. Поверхня має темне захисне покриття, що стримує поверхневу корозію під час зберігання та в масляному середовищі головки циліндра.

Коли шестірню змінюють

• Металевий стрекіт з-під клапанної кришки, який не зникає після обслуговування натягувача та регулювання клапанів.
• Загострені, підрізані або викришені зубці: ланцюг починає перескакувати, фази газорозподілу зміщуються, двигун втрачає тягу й погано заводиться.
• Розбиті чи овальні отвори під болти — шестірня рухається на валу і збиває установчі мітки.
• Планова заміна ланцюга ГРМ і натягувача: новий ланцюг ставлять разом зі свіжою шестірнею, інакше зношений профіль зубців швидко витягне й новий ланцюг.
• Переборка головки циліндра або заміна розподільчого вала, коли стару шестірню знімають разом із валом.

Як підібрати та встановити

Перед купівлею зніміть стару деталь і порівняйте її з новою за кількістю зубців, діаметром центрального отвору, діаметром розташування кріпильних отворів і товщиною диска. Для родини Alpha, Delta та Active характерний варіант на 28 зубців із трьома кріпильними отворами, проте на моторах різних років трапляються версії з іншим кроком отворів та іншою посадкою на вал, тож заміри знятої шестірні — найнадійніша перевірка сумісності.

Під час встановлення виведіть поршень у верхню мертву точку такту стиснення, сумістіть мітку на шестірні з міткою на головці циліндра і лише після цього затягніть болти, утримуючи розподільчий вал від провертання. Натягувач повертають у робоче положення останнім, а після складання прокручують колінвал вручну на кілька обертів і повторно перевіряють збіг міток. Такий порядок виключає перескок ланцюга на зуб і зустріч клапанів із поршнем під час першого ж запуску.