Звезда привода ГРМ на распредвал 28 зубьев для Alpha, Delta, Active

Звезда привода ГРМ на распредвал (28 зубьев) для Alpha, Delta, Active

Ведомая шестерня газораспределительного механизма устанавливается на торец распределительного вала в головке цилиндра и получает вращение от коленчатого вала через цепь привода ГРМ. Именно она задаёт момент открытия впускного и выпускного клапанов, поэтому от состояния зубьев и посадочных отверстий зависит, насколько ровно мотор держит холостой ход, легко ли запускается на холодную и как охотно набирает обороты под нагрузкой.

Для каких моторов подходит

Деталь рассчитана на четырёхтактные одноцилиндровые двигатели горизонтальной компоновки объёмом 70–125 см³ — моторы серий 139FMB, 147FMH и 152FMH, которые стоят на мопедах и лёгких мотоциклах Alpha, Delta и Active, а также на многочисленных родственных моделях китайской сборки. У всех этих двигателей верхнее расположение клапанов и цепной привод распредвала, поэтому шестерня взаимозаменяема в пределах семейства при совпадении посадочных размеров.

Исполнение классическое и ремонтопригодное: плоский стальной диск с 28 зубьями под цепь ГРМ, центральное посадочное отверстие под шейку распределительного вала и три отверстия под крепёжные болты. Зубчатый венец нарезан под шаг цепи привода, за счёт чего она ложится в зацепление без перекоса и не сходит на переходных режимах. Поверхность имеет тёмное защитное покрытие, которое сдерживает поверхностную коррозию при хранении и в масляной среде головки цилиндра.

Когда шестерню меняют

• Металлический стрёкот из-под клапанной крышки, который не пропадает после обслуживания натяжителя и регулировки клапанов.
• Заострённые, подрезанные или выкрошенные зубья: цепь начинает перескакивать, фазы газораспределения смещаются, двигатель теряет тягу и плохо заводится.
• Разбитые или овальные отверстия под болты — шестерня подвижна на валу и сбивает установочные метки.
• Плановая замена цепи ГРМ и натяжителя: новую цепь ставят вместе со свежей шестерней, иначе изношенный профиль зубьев быстро вытянет и её.
• Переборка головки цилиндра или замена распределительного вала, когда старую шестерню снимают вместе с валом.

Как подобрать и поставить

Перед покупкой снимите старую деталь и сравните её с новой по числу зубьев, диаметру центрального отверстия, диаметру расположения крепёжных отверстий и толщине диска. Для семейства Alpha, Delta и Active характерен вариант на 28 зубьев с тремя крепёжными отверстиями, но на моторах разных лет встречаются версии с иным шагом отверстий и другой посадкой на вал, поэтому промер снятой шестерни — самая надёжная проверка совместимости.

При установке выведите поршень в верхнюю мёртвую точку такта сжатия, совместите метку на шестерне с меткой на головке цилиндра и только после этого затяните болты, удерживая распредвал от проворота. Натяжитель возвращают в рабочее положение последним, а после сборки проворачивают коленвал вручную на пару оборотов и повторно проверяют совпадение меток. Такой порядок исключает перескок цепи на зуб и встречу клапанов с поршнем при первом же запуске.