Напрямні клапанів МТ, ДНЕПР, металокераміка, 4 шт., VDK

Напрямні клапанів МТ, ДНЕПР — комплект із чотирьох металокерамічних втулок для ремонту головки циліндра. Позначення — VDK. Втулка спрямовує рух стрижня клапана вздовж осі та бере участь у відведенні тепла від нього до головки. Справна напрямна допомагає клапану точно повертатися на сідло й щільно закриватися, без надмірного бокового зміщення.

Будова та призначення

Зовнішня поверхня втулок має ступінчасту форму з циліндричними ділянками різного діаметра та фаскою на торці. Зовні напрямна фіксується в головці, усередині неї рухається стрижень клапана. Для правильної роботи потрібні надійна посадка в головці та відповідний тепловий зазор між отвором і стрижнем. Надто щільне сполучення заважає руху прогрітого клапана, а надто вільне порушує точність його ходу.

Ознаки зношення

Напрямні перевіряють, якщо клапан помітно хитається вбік, рухається з опором або його стрижень зношується нерівномірно. Збільшений зазор може сприяти потраплянню мастила в камеру згоряння, появі диму та нагару. Ще один привід для перевірки — повторна втрата щільного прилягання клапана до сідла. Причину встановлюють вимірюванням очищених деталей: лише за димом чи нагаром робити висновок про стан напрямних не варто.

Як підібрати втулки

Зіставте нову деталь зі знятою за довжиною, зовнішніми діаметрами, розташуванням ступені та формою торців. Перевірте діаметр отвору під стрижень і посадкове місце в головці. Якщо головку вже ремонтували, це потрібно врахувати: попередня обробка могла змінити розмір посадки. Стара втулка допомагає порівняти конструкцію, проте її зношені поверхні не можуть бути єдиним орієнтиром для вибору розмірів нової деталі.

Стан клапана має не менше значення. Стрижень із задирами, значним спрацюванням або викривленням не забезпечить правильну роботу навіть у новій напрямній. Зазор перевіряють для конкретної пари деталей за ремонтними допусками двигуна. Окремо оглядають головку: якщо втулка послабилася в посадці або отвір пошкоджений, може знадобитися відновлення посадкового місця. Помилковий зовнішній розмір загрожує слабкою фіксацією чи пошкодженням головки під час запресовування.

Що врахувати під час заміни

Роботу виконують зі знятою головкою та розібраним клапанним механізмом. Стару напрямну випресовують відповідною оправкою, надійно підперши головку. Напрямок випресовування, температурний режим і глибину встановлення беруть із ремонтної документації двигуна. Після очищення та перевірки посадки нову втулку запресовують без перекосу. Удари випадковим інструментом по торцю можуть пошкодити деталь і не дають належного контролю посадки.

Після встановлення вимірюють отвір напрямної та зазор зі стрижнем клапана. За потреби отвір доводять відповідним інструментом до потрібного допуску. Далі перевіряють співвісність із сідлом і рівномірність контакту клапана; після заміни напрямної сідло може потребувати обробки. Під час складання оглядають клапани, пружини, тарілки й сухарі та замінюють пошкоджені деталі. Завершальна перевірка має підтвердити вільний рух клапанів і герметичність їхнього прилягання.