Дискові гальмівні колодки Yongli Pro YL-F018 для GY6 50–150 Race/Storm

Колодки Yongli Pro YL-F018 для дискового гальма скутера

Колодки призначені для скутерів сімейства 4T GY6 з об’ємом двигуна 50–150 см³, зокрема конфігурацій Race і Storm із двопоршневим супортом відповідного типу. Фрикційні накладки притискаються супортом до обох боків гальмівного диска та створюють опір, потрібний для сповільнення колеса. Це витратна деталь, стан якої безпосередньо впливає на реакцію гальма, рівномірність уповільнення та відсутність стороннього тертя після відпускання важеля.

Модель має позначення YL-F018. Розмір однієї колодки за каталогом виробника становить 77 × 42 × 7,5 мм. Основа пофарбована в жовтий колір, а фрикційна частина виконана у формі широкої накладки з центральною канавкою. Колодки належать до напівметалевої серії Yongli. Ці дані допомагають відрізнити модифікацію від зовні подібних варіантів для GY6, адже однакове позначення сімейства двигуна не означає однакову будову супорта.

Що перевірити перед вибором

• Тип супорта: ця модифікація розрахована на двопоршневий дисковий супорт, який застосовується на відповідних версіях Race і Storm.
• Форму основи: порівняйте контур, розташування бічних вушок, отворів і центрального вирізу зі знятими колодками.
• Габарити: контрольний розмір YL-F018 — 77 × 42 × 7,5 мм; особливе значення мають ширина, висота та загальна товщина.
• Позначення: на металевій основі є маркування YL-F018, яке можна зіставити з демонтованою деталлю.
• Стан диска: глибокі борозни, виразний уступ по краю або нерівномірне зношення потребують окремої перевірки до монтажу нових колодок.

Коли потрібна заміна

Огляд варто виконати при помітному зменшенні товщини накладки, металевому скреготі, збільшенні ходу гальмівного важеля, нерівномірному гальмуванні або постійному контакті з диском. Колодки одного гальмівного механізму змінюють одночасно: різна товщина чи стан фрикційних поверхонь можуть спричинити неоднаковий контакт із диском. Якщо одна сторона зношена значно сильніше за іншу, потрібно перевірити вільний рух поршнів, напрямні та положення супорта, а не обмежуватися встановленням нових деталей.

Монтаж і початок експлуатації

Перед установленням очищають посадкові місця та перевіряють, чи поршні повертаються без перекосу. Нові колодки мають вільно розміщуватися у передбачених пазах, а фіксувальні деталі — займати штатне положення. На фрикційну поверхню та гальмівний диск не повинні потрапляти мастило, пальне або інші технічні рідини. Після складання кілька разів натискають на важіль, щоб колодки зайняли положення біля диска, а потім перевіряють обертання колеса та дію гальма на невеликій швидкості.

Під час перших поїздок контактні поверхні поступово припрацьовуються одна до одної. У цей період доцільно уникати серії різких тривалих гальмувань і контролювати, чи не залишається колесо загальмованим після відпускання важеля. Точне порівняння форми, розміру та виконання супорта особливо важливе для скутерів GY6: на техніці з однаковим об’ємом двигуна можуть застосовуватися різні гальмівні механізми.