Дискові гальмівні колодки YONGLI YL-F043 для Peugeot, Gilera, CPI, червоні

Дискові гальмівні колодки YONGLI YL-F043

Колодки YONGLI YL-F043 призначені для дискових гальмівних механізмів скутерів і максискутерів із відповідною формою супорта. Фрикційна накладка притискається до гальмівного диска та створює потрібне для сповільнення тертя, а металева опорна пластина передає зусилля від поршня супорта. Деталь має червону основу; на пакованні зазначено відсутність азбесту.

Цю форму застосовують на окремих моделях Peugeot, Gilera та CPI, проте розташування колодок залежить від конкретної модифікації. Зокрема, відповідна геометрія використовується позаду на CPI GTR 50 і GTS 50/125/200, Gilera DNA 50, Stalker 50, деяких Runner 50/125/180, а також на низці Peugeot Tweet, City Star і Satelis. Для Gilera Fuoco 500 та багатьох моделей Piaggio MP3 колодки такої форми встановлюються спереду. Тому підбирати їх лише за маркою або об’ємом двигуна не можна: мають збігатися рік випуску, версія гальмівної системи та місце встановлення.

Розміри та ідентифікація

• Модель виробника: YL-F043.
• Розмір колодки: 35,5 × 49,6 × 7,0 мм.
• Каталожна форма: Vesrah VD-968.
• Перехресні позначення: EBC SFA260, Ferodo FDB2057, Lucas/TRW MCB695, SBS 142/202.
• Тип механізму: дискове гальмо скутера або максискутера.

Під час підбору порівнюють не лише загальну довжину та ширину. Значення мають контур металевої основи, розташування верхнього виступу, отвір під утримувальний палець, форма робочої накладки й товщина деталі. Навіть у межах однієї серії скутера передній і задній супорти можуть використовувати різні колодки, а після оновлення моделі виробник може змінити гальмівний механізм. Надійний спосіб вибору — зіставити YL-F043 або один із перехресних номерів із технічними даними конкретної версії, а потім порівняти геометрію зі знятою парою.

Коли потрібна заміна

Колодки перевіряють у разі зменшення товщини фрикційного шару, появи металевого шуму, нерівномірного зношення пари або погіршення реакції гальма. Огляд також потрібний, якщо скутер відхиляється під час гальмування, колесо обертається з помітним опором або на поверхні накладки є сліди технічної рідини. Продовжувати експлуатацію з надмірно зношеною накладкою не можна: металева основа може торкатися диска та пошкоджувати його робочу поверхню.

Установлення та перевірка

Перед монтажем оглядають диск, супорт, поршень, напрямні та утримувальний палець. Диск не повинен мати глибоких борозен і пошкоджень, а обидві колодки мають вільно займати передбачене положення без підточування основи. Фрикційні поверхні не можна забруднювати мастилом або гальмівною рідиною. Після складання кілька разів натискають на гальмівну ручку, щоб колодки зайняли робоче положення, потім перевіряють вільне обертання колеса та дію механізму на малій швидкості.

Нова пара потребує спокійної початкової експлуатації без тривалих інтенсивних гальмувань: робочі поверхні мають рівномірно притертися до диска. YONGLI YL-F043 підходить для ремонту лише за повного збігу форми, розмірів, гальмівної позиції та модифікації техніки. Така перевірка особливо важлива для Peugeot, Gilera й CPI, де однакова назва сімейства не завжди означає однаковий супорт.