Передні гальмівні колодки Honda Lead 50 AF48 YONGLI PRO

Передні дискові колодки для Honda Lead 50 AF48

Комплект YONGLI PRO призначений для обслуговування переднього дискового гальма скутера Honda Lead 50 з кодом моделі AF48. Колодки встановлюються в супорт з обох боків гальмівного диска та після натискання на важіль притискають фрикційні поверхні до ротора. Тертя, що виникає між ними, дає змогу зменшувати швидкість і зупиняти скутер. Місце встановлення має принципове значення: у цієї моделі спереду застосований дисковий механізм, а заднє гальмо має барабанну конструкцію.

До комплекту входять дві колодки однакового робочого контуру: під час монтажу одна розташовується з боку поршня супорта, друга — з протилежного боку диска. Кожна колодка складається з металевої опорної пластини жовтого кольору та закріпленої на ній фрикційної накладки. У пластинах передбачені отвори й фігурні ділянки, що відповідають способу фіксації у сумісному супорті. На пакованні зазначено, що фрикційний склад не містить азбесту.

Коли потрібна заміна

Колодки поступово зношуються під час кожного гальмування, тому їхній стан потрібно перевіряти при обслуговуванні переднього колеса та гальмівного механізму. Підставою для заміни є мала залишкова товщина накладки, нерівномірне зношення пари, пошкодження фрикційного шару або погіршення роботи гальма. Сторонній звук, зміна зусилля на важелі чи менш передбачуване сповільнення також потребують огляду всього механізму, адже причиною можуть бути не лише колодки, а й диск, супорт або його рухомі деталі.

Обидві колодки одного супорта замінюють одночасно. Встановлення однієї нової деталі разом із помітно зношеною не забезпечує однакового стану контактних поверхонь. Перед монтажем слід оцінити гальмівний диск: глибокі борозни, виражений край, биття чи інші пошкодження не усуваються простою заміною колодок. Можливість подальшого використання диска визначають відповідно до вимог обслуговування конкретного скутера.

Як правильно підібрати

• Модель скутера: Honda Lead 50 AF48.
• Місце встановлення: передній гальмівний супорт.
• Тип механізму: дискове гальмо.
• Конструкція: дві колодки з фігурними опорними пластинами та монтажними отворами.
• Виконання: жовті металеві пластини, фрикційний склад без азбесту.

Перед придбанням потрібно перевірити повний код моделі скутера та порівняти форму нових колодок зі знятою парою. Значення мають зовнішній контур пластини, розташування й діаметр отворів, виступи, посадка в напрямних супорта, а також форма та площа фрикційної накладки. Збігу лише марки Honda або назви Lead недостатньо: у різних поколіннях і модифікаціях цього сімейства можуть використовуватися інші гальмівні деталі.

Встановлення та початок експлуатації

Монтаж виконують у справному й очищеному супорті. Фрикційні поверхні та гальмівний диск не повинні контактувати з мастилом, оливою або іншими забрудненнями. Після складання потрібно відновити робоче положення колодок кількома натисканнями на гальмівний важіль, переконатися у вільному обертанні колеса без надмірного підклинювання та перевірити надійність гальмування на малій швидкості. Якщо поршень рухається туго, напрямні пошкоджені або диск має помітне зношення, спочатку обслуговують відповідні деталі.

Новим колодкам потрібен період припрацювання до поверхні диска. Під час перших поїздок гальмування може відрізнятися від звичного, доки площа контакту не стане рівномірною. Плавні сповільнення без тривалого перегрівання допомагають сформувати належний робочий контакт. Оскільки переднє гальмо безпосередньо впливає на керування скутером під час сповільнення, встановлення та завершальну перевірку варто доручити фахівцеві, якщо немає досвіду обслуговування дискових механізмів.