Маточина задньої зірки ATV 150/250, 6 отворів, d32, 31 шліц

Маточина задньої зірки ATV 150/250

Деталь призначена для встановлення веденої зірки на задній осі квадроцикла. Внутрішня шліцьова посадка з'єднує маточину з віссю, а фланець із шістьма отворами є опорою для зірки. Під час руху ланцюг обертає ведену зірку, маточина приймає це обертання та передає його задній осі. Стан шліців, геометрія фланця і точність кріплення впливають на відсутність люфту та правильне розташування зірки відносно ланцюга.

Ця модифікація призначена для компонувань ATV 150/250, де застосовано шість кріпильних отворів, посадкове позначення d32 і з'єднання на 31 шліц. Самого позначення ATV 150/250 недостатньо для вибору: на квадроциклах однакового об'єму можуть використовуватися різні задні осі та варіанти кріплення веденої зірки. Для точного підбору потрібно зіставити всю посадкову конфігурацію, а не один параметр.

Що перевірити перед вибором

• Шліцьову посадку. Маточина має 31 шліц і розмір d32. Порахуйте шліци на демонтованій деталі та перевірте відповідний розмір задньої осі.
• Кріплення веденої зірки. На фланці передбачено 6 отворів. Окремо порівняйте міжцентрову відстань і діаметр отворів, адже однакова кількість точок кріплення ще не підтверджує однакову геометрію.
• Положення фланця. Зіставте загальну довжину маточини, товщину та виліт фланця зі старою деталлю. Від цієї геометрії залежить розташування зірки в одній площині з ланцюгом.
• Суміжні компоненти. Перевірте центральну частину зірки, кріплення, упори й фіксатори на осі. Усі частини мають збиратися без підточування та перекосу.

Добирати маточину лише за об'ємом двигуна чи зовнішньою подібністю не варто. Найнадійніші орієнтири — демонтована деталь і фактичні розміри посадки. Якщо стара маточина значно зношена або деформована, розміри потрібно додатково звірити за задньою віссю та веденою зіркою, оскільки пошкоджені краї можуть спотворити вимірювання.

Коли потрібне встановлення нової маточини

Причиною ремонту стають відчутний люфт зірки, зношені або зім'яті шліци, овальні кріпильні отвори, тріщини чи деформація фланця. Деталь також перевіряють, коли кріплення зірки регулярно послаблюється, ланцюг рухається зі зміщенням або під час зміни навантаження чути удар у зоні задньої осі. Подібні ознаки можуть виникати через знос самої осі, зірки чи кріплення, тому ці компоненти оглядають разом. Нова маточина не прибере люфт надовго, якщо відповідні шліци на осі вже пошкоджені.

Монтаж і перевірка після складання

Перед установленням очистьте шліци осі та посадкову частину маточини, приберіть забруднення й огляньте краї на наявність задирок. Деталь повинна заходити рівно, без примусового перекосу. Ведену зірку розміщують пласко на фланці, а шість кріплень затягують рівномірно в перехресній послідовності. Тип кріплення та зусилля затягування визначають за технічною документацією конкретного квадроцикла.

Після складання перевірте, чи розташовані передня та задня зірки в одній площині, відрегулюйте натяг ланцюга і вручну прокрутіть задню вісь. Зірка не повинна помітно відхилятися вбік, а ланцюг — заїдати або зміщуватися до краю зубців. Перед використанням також переконайтеся, що фіксатори осі встановлені штатно, а кріплення не торкається сусідніх деталей. Така перевірка допомагає запобігти повторному розбиванню отворів і прискореному зношуванню шліцьового з'єднання.

Основні параметри

• Призначення: маточина веденої задньої зірки квадроцикла
• Застосування: ATV 150/250 за умови збігу посадкової конфігурації
• Кріплення зірки: 6 отворів
• Посадкове позначення: d32
• Шліцьове з'єднання: 31 шліц

Деталь використовують для ремонту заднього приводу, коли потрібна саме маточина із шістьма отворами, посадкою d32 і 31 шліцом. Перевірка всіх суміжних розмірів до розбирання та складання дає змогу встановити зірку у штатне положення й уникнути несумісності між маточиною, віссю та кріпленням.