Дискові гальмівні колодки DRY для GY6 50–150 Race/Storm, двопоршневий супорт

Дискові гальмівні колодки DRY для GY6 50–150 Race/Storm

Колодки призначені для дискового гальма скутерів сімейства GY6 з позначеннями Race і Storm, де встановлено двопоршневий супорт відповідної форми. Супорт притискає їх до гальмівного диска, створюючи тертя, потрібне для сповільнення скутера. Це варіант для планового обслуговування або ремонту, коли штатні накладки зношені, пошкоджені чи вже не забезпечують рівномірну роботу гальма.

Призначення та конструкція

Кожна колодка складається з опорної пластини фігурного контуру та фрикційної накладки. На робочій поверхні виконані поперечні канавки, а у виступах пластин передбачені круглі монтажні отвори. Форма обох деталей розрахована на розміщення з різних боків диска у сумісному двопоршневому супорті. Після натискання на гальмівний важіль поршні переміщують колодки до диска; після відпускання важеля механізм має звільняти диск без постійного пригальмовування.

Колодки належать саме до дискового механізму. Вони не підходять замість барабанних колодок і не є універсальною деталлю для кожного скутера з двигуном GY6. У межах сімейства GY6 використовуються різні супорти та кілька контурів накладок, тому діапазон 50–150 і назву моделі потрібно враховувати разом із типом супорта та геометрією демонтованих деталей.

Що перевірити перед вибором

Основний орієнтир — двопоршневий супорт на Race/Storm. Перед замовленням порівняйте старі колодки з обраним варіантом: загальний зовнішній контур, розташування й діаметр монтажних отворів, форму бічних і торцевих виступів, довжину та висоту фрикційної частини, а також загальну товщину пластини з накладкою. Навіть невелика відмінність у вушках або посадковій частині може завадити правильному встановленню.

• Тип гальма: дисковий.
• Призначення: скутери 4T GY6 50–150 у виконаннях Race/Storm.
• Тип супорта: двопоршневий, із відповідним контуром посадкового місця.
• Виконання: дві фігурні колодки з монтажними отворами та розділеною канавками робочою поверхнею.
• Марка виробу: DRY.

Якщо на скутері раніше змінювали вилку, колесо, гальмівний диск або супорт, підбирати колодки лише за назвою моделі не можна. У такому разі визначальною є фактично встановлена гальмівна система. Порівняння з демонтованою парою допомагає відсіяти варіанти «ліве вушко», «праве вушко» та інші близькі за призначенням, але відмінні за посадкою форми.

Заміна та перевірка після встановлення

Перед монтажем оцініть стан гальмівного диска й супорта. На диску не повинно бути забруднення мастилом, а поршні та напрямні мають рухатися без заклинювання. Нові накладки не можна бруднити технічними рідинами: забруднена робоча поверхня погіршує контакт із диском. Якщо диск має виражене спрацювання, глибокі борозни або помітну деформацію, сама заміна колодок може не усунути причину незадовільної роботи гальма.

Колодки встановлюють парою у передбачені посадкові місця, фіксують штатними деталями супорта та перевіряють правильність положення відносно диска. Після складання кілька разів натисніть на гальмівний важіль, щоб поршні підвели накладки до робочої поверхні. До початку руху переконайтеся, що важіль отримав стабільне зусилля, кріплення затягнуте, колесо обертається без постійного затискання, а під час гальмування обидві колодки працюють по диску без перекосу.

Під час перших поїздок робочі поверхні мають припрацюватися одна до одної. Уникайте тривалого утримання гальма та серії різких зупинок без потреби, контролюйте відсутність стороннього шуму, перегрівання й нерівномірного контакту. Якщо після встановлення хід важеля залишається надмірним, колесо не звільняється або гальмування нестабільне, потрібна перевірка всього механізму. Правильно підібрані колодки DRY придатні для відновлення штатної роботи сумісного дискового гальма Race/Storm без перероблення посадкових місць.