Дисковые тормозные колодки DRY для GY6 50–150 Race/Storm, двухпоршневой суппорт

Дисковые тормозные колодки DRY для GY6 50–150 Race/Storm

Колодки предназначены для дискового тормоза скутеров семейства GY6 с обозначениями Race и Storm, где установлен двухпоршневой суппорт соответствующей формы. Они прижимаются суппортом к тормозному диску и создают трение, необходимое для замедления скутера. Это вариант для планового обслуживания или ремонта, когда штатные накладки изношены, повреждены либо перестали обеспечивать ровную работу тормоза.

Назначение и конструкция

Каждая колодка состоит из опорной пластины фигурного контура и фрикционной накладки. На рабочей поверхности выполнены поперечные канавки, а в выступах пластин предусмотрены круглые монтажные отверстия. Форма обеих деталей рассчитана на их размещение по разные стороны диска в совместимом двухпоршневом суппорте. При нажатии на тормозной рычаг поршни перемещают колодки к диску; после отпускания рычага механизм должен освобождать диск без постоянного подтормаживания.

Колодки относятся именно к дисковому механизму. Они не подходят вместо барабанных колодок и не являются универсальной деталью для любого скутера с двигателем GY6. В пределах семейства GY6 применяются разные суппорты и несколько контуров накладок, поэтому диапазон 50–150 и название модели нужно рассматривать вместе с типом суппорта и геометрией снятых деталей.

Что проверить перед выбором

Основной ориентир — двухпоршневой суппорт на Race/Storm. До заказа сравните старые колодки с выбранным вариантом: общий внешний контур, расположение и диаметр монтажных отверстий, форму боковых и торцевых выступов, длину и высоту фрикционной части, а также суммарную толщину пластины с накладкой. Даже небольшое отличие в ушках или посадочной части может помешать правильной установке.

• Тип тормоза: дисковый.
• Назначение: скутеры 4T GY6 50–150 в исполнениях Race/Storm.
• Тип суппорта: двухпоршневой, с соответствующим контуром посадочного места.
• Исполнение: две фигурные колодки с монтажными отверстиями и разделённой канавками рабочей поверхностью.
• Марка изделия: DRY.

Если на скутере ранее меняли вилку, колесо, тормозной диск или суппорт, подбирать колодки только по названию модели нельзя. В таком случае решающей является фактически установленная тормозная система. Сравнение со снятой парой помогает исключить варианты «левое ухо», «правое ухо» и другие близкие по назначению, но отличающиеся по посадке формы.

Замена и проверка после установки

Перед монтажом оцените состояние тормозного диска и суппорта. На диске не должно быть загрязнения маслом или смазкой, а поршни и направляющие должны перемещаться без заклинивания. Новые накладки нельзя пачкать техническими жидкостями: загрязнённая рабочая поверхность ухудшает контакт с диском. Если диск имеет выраженную выработку, глубокие борозды или заметную деформацию, одной заменой колодок причина неудовлетворительной работы тормоза может не устраниться.

Колодки устанавливают парой в предусмотренные посадочные места, фиксируют штатными деталями суппорта и проверяют правильность положения относительно диска. После сборки несколько раз нажмите на тормозной рычаг, чтобы поршни подвели накладки к рабочей поверхности. До начала движения убедитесь, что рычаг получил устойчивое усилие, крепёж затянут, колесо вращается без постоянного зажима, а при торможении обе колодки работают по диску без перекоса.

В первые поездки рабочие поверхности должны притереться друг к другу. Избегайте длительного удержания тормоза и серии резких остановок без необходимости, контролируйте отсутствие постороннего шума, перегрева и неравномерного контакта. Если после установки ход рычага остаётся чрезмерным, колесо не освобождается или торможение нестабильно, требуется проверка всего механизма. Правильно подобранные колодки DRY подходят для восстановления штатной работы совместимого дискового тормоза Race/Storm без переделки посадочных мест.