Комплект зірок трансмісії Delta 420, 14T/41T

Комплект зірок трансмісії Delta 420, 14T/41T

Пара призначена для обслуговування ланцюгового привода мопеда Delta: передня ведуча зірка на 14 зубців передає обертання від вихідного вала, а задня ведена зірка на 41 зубець приймає зусилля через приводний ланцюг і приводить заднє колесо. Обидві деталі розраховані на ланцюг типорозміру 420. Поєднання 14T/41T утворює передатне відношення приблизно 2,93 та підходить для заміни комплекту з такою самою кількістю зубців без зміни встановленої конфігурації привода.

Призначення та конструкція

Комплект складається з малої ведучої та великої веденої зірок. Ведуча деталь має центральний шліцьовий посадковий отвір і додаткові отвори для фіксації. У веденої зірки передбачені центральний отвір, кріпильні отвори та полегшувальні вирізи. Така пара працює спільно: профіль зубців входить у зачеплення з ланками ланцюга, а різниця в діаметрі та кількості зубців формує потрібне передатне відношення між двигуном і заднім колесом.

Комплект обирають для планового ремонту або після появи ознак зношення привода: видовженого ланцюга, пошкоджених чи помітно сточених зубців, нерівномірного ходу, стороннього шуму та потреби часто коригувати натяг. Встановлення двох нових зірок особливо доречне під час одночасної заміни зношеного ланцюга. Старий видовжений ланцюг здатний прискорити зношення нових зубців, а нові деталі в парі із сильно зношеним ланцюгом не усувають причину ривків і нестабільного зачеплення.

Що перевірити перед вибором

• Типорозмір ланцюга: комплект розрахований на формат 420; ланцюг іншого розміру не можна поєднувати з цими зірками.
• Кількість зубців: ведуча зірка має 14 зубців, ведена — 41. Якщо потрібно зберегти попереднє передатне відношення, ці значення мають збігатися зі знятими деталями.
• Посадка ведучої зірки: порівняйте профіль і розміри шліцьового отвору, товщину деталі, розташування фіксувальних отворів та виліт відносно вала.
• Кріплення веденої зірки: зіставте діаметр центрального отвору, кількість і розташування кріпильних отворів, міжосьові відстані та положення зубчастого вінця відносно маточини.
• Модифікація мопеда: одного позначення Delta недостатньо для остаточного підбору, адже на техніці різних років і виконань можуть застосовуватися відмінні посадкові розміри.

Встановлення та обслуговування

Перед монтажем перевіряють стан вихідного вала, маточини заднього колеса, кріплення, фіксаторів і ланцюга. Посадкові поверхні очищають, після чого зірки встановлюють без перекосу. Ведуча та ведена деталі мають розташовуватися в одній площині: порушення лінії ланцюга спричиняє бічне навантаження, шум і прискорене стирання зубців. Кріплення затягують способом і моментом, передбаченими для конкретної моделі мопеда.

Після складання регулюють положення заднього колеса та вільний хід ланцюга відповідно до настанов виробника техніки. Надто слабкий натяг підвищує ймовірність перескакування ланцюга по зубцях, а надмірний створює зайве навантаження на привод. Потім колесо прокручують вручну та перевіряють рівномірність ходу на кількох ділянках ланцюга. Після перших поїздок корисно повторно проконтролювати натяг, співвісність і кріплення зірок.

Комплект Delta 420 14T/41T підійде для відновлення привода, якщо збігаються типорозмір ланцюга, кількість зубців і всі посадкові параметри. Підбір за знятими деталями та перевірка стану всієї передачі допомагають отримати рівномірне зачеплення і не скорочувати строк служби нових компонентів.