Дискові гальмівні колодки Shunfeng N10 для велосипеда

Дискові гальмівні колодки Shunfeng N10 для велосипеда

Комплект Shunfeng N10 призначений для обслуговування велосипедного механічного дискового гальма. Дві колодки розташовуються в каліпері з обох боків ротора: після натискання на гальмівну ручку їхні фрикційні поверхні притискаються до диска та створюють зусилля, потрібне для сповільнення велосипеда. Такий комплект обирають для планового ремонту, у разі зношення попередніх колодок, погіршення гальмування або забруднення фрикційних поверхонь.

Конструкція та призначення

Колодки мають компактну прямокутну форму із заокругленими кутами та виступним монтажним язичком. Кожна деталь складається з опорної пластини й фрикційної накладки. Геометрія визначає положення колодки всередині каліпера, площу контакту з ротором і можливість встановлення штатного фіксатора. Тому позначення N10 потрібно враховувати разом із формою та розмірами, а не сприймати як універсальну сумісність з усіма дисковими гальмами Shunfeng.

Основні параметри

• Призначення: велосипедне дискове гальмо.
• Тип приводу: механічний.
• Ширина колодки: 20,9 мм.
• Висота основної частини: 25,1 мм.
• Повна висота з монтажним язичком: 37,3 мм.
• Товщина: 3,9 мм.
• Кількість: 2 штуки, одна пара.
• Місце встановлення: переднє або заднє гальмо за умови відповідності каліпера та геометрії колодок.

Як перевірити сумісність

Перед замовленням вийміть старі колодки та зіставте їх із N10 за кількома ознаками одночасно. Перевірте ширину й висоту основного майданчика, повну висоту разом із язичком, товщину, контур кутів і розташування виступу. Окремо порівняйте спосіб утримання пари всередині каліпера та положення всіх штатних деталей. Навіть невелика відмінність форми може перешкодити монтажу, залишити колодку без надійної фіксації або змінити її положення відносно ротора.

Не підбирайте комплект лише за маркою велосипеда, діаметром гальмівного диска чи зовнішнім виглядом каліпера. Одна модель велосипеда може комплектуватися різними гальмами, а подібні корпуси каліперів можуть використовувати колодки іншої форми. Найнадійніший орієнтир — точна геометрія знятої деталі та модель установленого гальма. Якщо попередня колодка пошкоджена або стерлася нерівномірно, вимірюйте збережені ділянки опорної пластини, а не лише залишок накладки.

Встановлення та перевірка гальма

Під час розбирання спочатку запам’ятайте орієнтацію колодок і розташування фіксатора, потім зніміть колесо та вивільніть пару відповідно до конструкції конкретного каліпера. Фрикційні поверхні й гальмівну доріжку ротора потрібно захищати від мастила, оливи та інших забруднень. Перед монтажем перевірте стан диска, справність механізму й вільний рух приводу. Нові колодки встановлюють симетрично відносно ротора, повертають штатний фіксатор і регулюють проміжки за інструкцією до гальма.

Після складання прокрутіть колесо та переконайтеся, що ротор проходить між колодками без постійного сильного тертя. Потім кілька разів натисніть на гальмівну ручку на нерухомому велосипеді, щоб перевірити утримання деталей і хід приводу. Якщо диск торкається одного боку, потрібне центрування каліпера або коригування проміжку, а не обробка фрикційної накладки. Перші гальмування виконуйте плавно на вільній рівній ділянці: у процесі припрацювання нових поверхонь гальмівне зусилля зростає.

Коли потрібна заміна

Огляд необхідний у разі помітного зменшення товщини накладки, стороннього шуму, зниження ефективності, потрапляння забруднень або вираженої різниці у зношенні правої та лівої колодки. Пару замінюють одночасно, щоб обидві сторони мали однаковий стан. Нерівномірне стирання також є приводом перевірити положення каліпера та стан ротора. Shunfeng N10 підійде для ремонту лише за повної відповідності розмірів, контуру й способу фіксації з використовуваним механічним дисковим гальмом.