Колодки гальмівні барабанні GY6 50–150, 125 мм, для 13-дюймового колеса

Барабанні гальмівні колодки GY6 50–150, 125 мм

Комплект призначений для ремонту та планового обслуговування барабанного гальма техніки GY6 50–150 із 13-дюймовим колесом. Колодки розраховані на встановлення в гальмівний барабан діаметром 125 мм. Під час натискання на гальмо вони розходяться всередині барабана, притискаються фрикційними накладками до його внутрішньої поверхні та створюють гальмівне зусилля. Справний стан колодок важливий для передбачуваної й узгодженої роботи всього механізму.

Конструкція містить дві дугоподібні колодки з фрикційними накладками та поворотними пружинами. Після відпускання гальмівного приводу пружини повертають колодки у вихідне положення. Усі елементи працюють як єдиний вузол, тому під час добору потрібно враховувати не лише діаметр барабана, а й форму деталей, розташування опор, спосіб з’єднання з приводом і конфігурацію пружин.

Коли потрібна заміна

Новий комплект варто встановити за помітного зношення фрикційних накладок, нерівномірної робочої поверхні, пошкодження поворотних пружин або недостатнього контакту попередніх колодок із барабаном. Заміну також зручно виконати під час планового розбирання та обслуговування гальмівного механізму, коли вже відкрито доступ до барабана й гальмівного щита.

Колодки потрібно міняти парою. Це дає змогу одночасно оновити обидві робочі деталі механізму та правильно зібрати вузол із передбаченими поворотними пружинами. Перед монтажем слід оглянути внутрішню поверхню барабана, оцінити її стан і переконатися, що гальмівний привод рухається вільно, без заїдань.

Як правильно підібрати

Головний розмір для перевірки — діаметр гальмівного барабана 125 мм. Комплект розрахований на техніку GY6 50–150 із колесом 13 дюймів, проте самого позначення техніки недостатньо: гальмівні вузли одного класу можуть відрізнятися виконанням і посадковою геометрією. Перед замовленням зіставте колодки з демонтованим комплектом і фактично встановленим механізмом.

Зверніть увагу на дугоподібну форму колодок, розташування опорних місць, точки взаємодії з гальмівним приводом і конфігурацію поворотних пружин. Збіг цих елементів так само важливий, як діаметр барабана та розмір колеса. Така перевірка допоможе не переплутати комплект із деталями для іншого барабана або іншої конструкції гальмівного щита.

Установлення та перевірка

Доступ до колодок отримують після зняття відповідної частини колеса та гальмівного барабана. Посадкові й опорні точки потрібно очистити від забруднень, після чого перевірити стан приводу, осей опори та внутрішньої робочої поверхні барабана. Новий комплект установлюють в очищений гальмівний щит, надійно розміщують колодки на передбачених опорах і правильно фіксують поворотні пружини.

Після складання перевірте хід гальмівного приводу: колодки мають переміщуватися без заїдань і повертатися у вихідне положення після відпускання гальма. Також важливо переконатися, що встановлений комплект нормально взаємодіє з барабаном та іншими елементами вузла. Якщо стан барабана або приводу викликає сумніви, їх слід обслужити до остаточного складання.

Ці колодки підходять для відновлення штатної роботи відповідного барабанного гальма на техніці GY6 50–150 із 13-дюймовим колесом. Перед купівлею уважно звірте діаметр 125 мм, форму демонтованих деталей і будову посадкових місць. Точний добір та акуратне встановлення забезпечать правильну спільну роботу колодок, пружин, приводу й гальмівного барабана.