Колодки гальмівні барабанні GY6 50–150, 105 мм

Колодки гальмівні барабанні GY6 50–150, 105 мм

Комплект призначений для обслуговування барабанного гальма скутерів із чотиритактними двигунами сімейства GY6 об’ємом 50–150 см³, якщо у штатному механізмі встановлені колодки розміром 105 мм. Це витратна деталь, яку замінюють після зношення попереднього комплекту, щоб відновити нормальну роботу гальмівного вузла.

Комплект складається з двох дугоподібних колодок із фрикційними накладками та поворотними пружинами. Колодки встановлюються всередині гальмівного барабана. Під час натискання на гальмо вони розтискаються, притискаються до робочої поверхні барабана й завдяки тертю сповільнюють обертання колеса. Після відпускання гальма пружини повертають колодки у вихідне положення.

Така конструкція використовується саме в барабанному механізмі й не встановлюється замість колодок дискового супорта. Перед купівлею потрібно спочатку визначити тип гальма на скутері, а потім перевірити розмір і форму штатного комплекту. Вказівка GY6 50–150 окреслює сферу застосування, проте однаковий об’єм двигуна ще не означає повної сумісності: на скутерах зі схожими двигунами можуть стояти різні гальмівні вузли.

Основні особливості

• комплект із двох колодок для барабанного гальма;
• розмір, за яким виконують підбір, — 105 мм;
• дугоподібні основи мають фрикційні накладки;
• колодки з’єднані поворотними пружинами;
• призначені для заміни зношеного комплекту під час обслуговування скутера.

Як підібрати колодки

Для точного підбору відкрийте гальмівний барабан або зніміть старі колодки. Зіставте діаметр 105 мм, форму металевих основ, розташування опорних майданчиків і місця зачеплення пружин. Усі ці елементи мають відповідати штатному комплекту. Окремо переконайтеся, що на потрібному колесі встановлене барабанне гальмо, адже колодки для дискової системи мають іншу конструкцію.

Якщо попередній комплект зношений нерівномірно, до встановлення нових колодок огляньте робочу поверхню барабана та механізм розтискного кулачка. Заміна фрикційних накладок не усуває зношення або дефекти інших деталей. Стан барабана й рухомість механізму впливають на те, як колодки прилягають до робочої поверхні та взаємодіють із нею.

Заміна та перевірка

Барабанні колодки змінюють парою. Одночасна заміна забезпечує однакову взаємодію обох робочих поверхонь із барабаном. Під час складання перевірте посадку колодок в опорних точках і правильність встановлення поворотних пружин. Після складання переконайтеся, що привод має вільний хід, а гальмівний механізм спрацьовує та повертається у вихідне положення.

Роботу гальма потрібно перевірити до початку поїздки. Після заміни оцінюйте гальмування плавно й уникайте різких навантажень, доки нові фрикційні поверхні припрацьовуються до барабана. Такий порядок дає змогу проконтролювати складання та роботу привода після обслуговування. Комплект 105 мм підходить для ремонту скутера GY6 50–150 лише за умови збігу типу гальма, розміру, форми основ, опорних ділянок і розташування пружин зі штатними колодками.