Колодки тормозные барабанные GY6 50–150, 105 мм

Колодки тормозные барабанные GY6 50–150, 105 мм

Комплект предназначен для обслуживания барабанного тормоза скутеров с четырёхтактными двигателями семейства GY6 объёмом 50–150 см³, если в штатном механизме установлены колодки размером 105 мм. Это расходная деталь, которую заменяют при износе прежнего комплекта, чтобы восстановить нормальную работу тормозного узла.

В комплект входят две дугообразные колодки с фрикционными накладками и возвратными пружинами. Они устанавливаются внутри тормозного барабана. При нажатии на тормоз колодки раздвигаются, прижимаются к рабочей поверхности барабана и за счёт трения замедляют вращение колеса. После отпускания тормоза пружины возвращают колодки в исходное положение.

Эта конструкция применяется именно в барабанном механизме и не подходит вместо колодок дискового суппорта. Поэтому перед покупкой важно определить тип тормоза на скутере, а затем проверить размер и форму установленного комплекта. Указание GY6 50–150 помогает определить область применения, но один только объём двигателя не гарантирует совпадения деталей: на скутерах с похожими двигателями могут использоваться разные тормозные узлы.

Основные особенности

• комплект из двух колодок для барабанного тормоза;
• размер, используемый при подборе, — 105 мм;
• дугообразные основания оснащены фрикционными накладками;
• колодки соединены возвратными пружинами;
• предназначены для замены изношенного комплекта при обслуживании скутера.

Как правильно подобрать

Для точного подбора откройте тормозной барабан или снимите старые колодки. Сравните диаметр 105 мм, форму металлических оснований, расположение опорных площадок и места зацепления пружин. Все эти элементы должны соответствовать штатному комплекту. Отдельно убедитесь, что на нужном колесе используется барабанный тормоз, поскольку колодки для дисковой системы имеют другую конструкцию.

Если старый комплект изношен неравномерно, перед установкой новых колодок осмотрите рабочую поверхность барабана и механизм разжимного кулачка. Замена фрикционных накладок не устраняет износ или дефекты других элементов. Состояние барабана и подвижность механизма напрямую влияют на то, как колодки прилегают к рабочей поверхности и взаимодействуют с ней.

Замена и проверка

Барабанные колодки устанавливают парой. Одновременная замена нужна для одинакового взаимодействия обеих рабочих поверхностей с барабаном. При сборке проверьте посадку колодок в опорных точках и правильность установки возвратных пружин. После сборки убедитесь, что привод имеет свободный ход, а тормозной механизм срабатывает и возвращается в исходное положение.

Работу тормоза необходимо проверить до начала поездки. После замены оценивайте торможение плавно и избегайте резких нагрузок, пока новые фрикционные поверхности притираются к барабану. Такой порядок помогает проконтролировать сборку и работу привода после обслуживания. Комплект 105 мм подходит для ремонта скутера GY6 50–150 только при совпадении типа тормоза, размера, формы оснований, опорных участков и расположения пружин со штатными колодками.