Велосипедний гальмівний диск FEIX mod.2, 160 мм, 6 болтів

Гальмівний диск FEIX mod.2 160 мм на 6 болтів

FEIX mod.2 — велосипедний гальмівний ротор діаметром 160 мм із шестиболтовим кріпленням. Він призначений для дискової гальмівної системи та монтується на втулку колеса із шістьма різьбовими точками. Під час гальмування колодки в каліпері притискаються до робочої доріжки ротора й уповільнюють обертання колеса. Такий диск доречно обрати для планової заміни зношеного, деформованого або пошкодженого ротора, якщо потрібно зберегти штатний діаметр і спосіб кріплення.

Під час добору насамперед звірте два параметри: зовнішній діаметр 160 мм і посадку на 6 болтів. Обидва значення мають відповідати встановленій гальмівній системі. Від діаметра залежить розташування робочої доріжки відносно каліпера та наявного адаптера. Через це диск іншого розміру не можна вважати прямою заміною без окремої перевірки конфігурації всього гальмівного вузла.

Кріплення на 6 болтів призначене для втулки із шістьма різьбовими точками під ротор. Це не інтерфейс Center Lock, тому перед замовленням потрібно оглянути втулку та порахувати болти на знятому диску. Додатково виміряйте старий ротор по зовнішньому краю: його діаметр має становити 160 мм. Така звірка дає змогу підібрати деталь під установлені втулку, каліпер та адаптер.

Будова та застосування

Ротор має кільцеву робочу доріжку й фігурні прорізи по колу. Характерна форма відповідає моделі FEIX mod.2, тому диск зручно візуально порівняти зі знятою деталлю. Водночас вирішальними критеріями сумісності залишаються точний зовнішній діаметр і шестиболтова посадка, адже саме робоча доріжка повинна правильно проходити між колодками каліпера.

Модель розрахована на велосипед, який уже обладнаний дисковим гальмом відповідної конфігурації. Її використовують для заміни ротора такого самого розміру та з аналогічним способом монтажу. Якщо попередній диск погнутий, суттєво зношений або пошкоджений, одночасно огляньте гальмівні колодки. Оцінка їхнього стану перед складанням допомагає обслужити вузол без зайвого повторного демонтажу після встановлення нового ротора.

Що перевірити перед монтажем

Спочатку зіставте новий і старий ротори за зовнішнім діаметром, перевірте кількість кріпильних точок на втулці та врахуйте вимоги встановленого каліпера. Огляньте болти, посадкові місця й різьбу втулки. Якщо різьба пошкоджена або кріплення не відповідає вузлу, це потрібно усунути до монтажу диска.

Закріплюйте ротор із дотриманням належного порядку затягування та вимог виробника гальмівної системи. Після встановлення колеса перевірте, як робоча доріжка проходить усередині каліпера. Ротор має стояти рівно між колодками, а колесо — обертатися вільно, без постійного тертя. Якщо колодки безперервно торкаються диска або колесо рухається з опором, положення гальмівного вузла необхідно перевірити до поїздки.

FEIX mod.2 діаметром 160 мм стане вдалим вибором для заміни диска в системі з шестиболтовою втулкою. Відповідність діаметра, посадки та конфігурації каліпера дає змогу зберегти передбачене розташування компонентів і встановити новий ротор без зміни штатної схеми дискового гальма.