Втулка задня велосипедна алюмінієва 36H під дискове гальмо, ексцентрик, чорна

Задня втулка 36H під дискове гальмо та ексцентрик

Задня велосипедна втулка призначена для складання нового або відновлення зношеного заднього колеса. Модель розрахована на 36 спиць, використання дискового гальма та встановлення колеса з ексцентриком. Це практичний варіант для ремонту, коли потрібно замінити пошкоджену втулку й зберегти схему колеса на 36 спиць.

Втулка поєднує осьовий вузол, фланці для спиць і місце для встановлення гальмівного диска. Від неї залежить правильність складання колеса: обід і спиці формують колесо навколо втулки, а гальмівний диск встановлюється з боку гальма. Чорне виконання охайно поєднується з більшістю ободів, спиць і компонентів трансмісії.

Кількість отворів має вирішальне значення під час добору. Ця модель підходить лише для колеса, яке збирається на 36 спиць: кількість отворів у втулці повинна збігатися з кількістю отворів в ободі та запланованою кількістю спиць. Довжину спиць не варто обирати лише за старим комплектом або числом 36 — її визначають за параметрами конкретного обода, схемою спицювання та геометрією втулки.

Кріплення під ексцентрик зручне для велосипедів, де заднє колесо знімають і встановлюють без гайок. Перед замовленням зіставте спосіб фіксації колеса з рамою: ця втулка не призначена для заміни моделі під наскрізну вісь або інший тип кріплення. Також перевірте, що велосипед оснащений дисковим гальмом, а наявний гальмівний диск сумісний із посадковою частиною втулки.

Переваги:

• задня втулка для складання та ремонту велосипедного колеса;
• 36 отворів під спиці;
• передбачена для дискового гальма;
• фіксація колеса ексцентриком;
• алюмінієва конструкція;
• чорне виконання.

Що перевірити перед установленням

Порівняйте з демонтованою деталлю розташування боку гальмівного диска, кількість спиць, тип фіксації колеса та параметри посадки в раму. Не варто орієнтуватися лише на зовнішній вигляд: різні задні втулки можуть відрізнятися способом установлення ведучої частини трансмісії, розмірами осі та посадковими параметрами. Якщо колесо збирається з нуля, заздалегідь доберіть сумісні обід, спиці та гальмівний диск.

Під час заміни втулки важливо якісно зібрати й відцентрувати колесо, а після встановлення переконатися, що воно рівно сідає в раму та гальмівний диск не торкається каліпера. Така послідовність допомагає отримати справне заднє колесо для велосипеда з дисковою гальмівною системою та швидкознімним кріпленням.