Втулка задняя велосипедная алюминиевая 36H под дисковый тормоз, эксцентрик, чёрная

Задняя втулка 36H под дисковый тормоз и эксцентрик

Задняя велосипедная втулка предназначена для сборки нового или восстановления изношенного заднего колеса. Модель рассчитана на 36 спиц, использование дискового тормоза и установку колеса с эксцентриком. Это практичный вариант для ремонта, когда нужно заменить повреждённую втулку и сохранить схему колеса с 36 спицами.

Втулка объединяет осевой узел, фланцы для спиц и место для установки тормозного диска. От неё зависит корректная сборка колеса: обод и спицы формируют колесо вокруг втулки, а тормозной диск устанавливается со стороны тормоза. Чёрное исполнение аккуратно сочетается с большинством ободов, спиц и компонентов трансмиссии.

Количество отверстий имеет принципиальное значение при подборе. Эта модель подходит только для колеса, которое собирается на 36 спиц: число отверстий во втулке должно совпадать с числом отверстий в ободе и планируемым количеством спиц. Длину спиц нельзя выбирать только по старому комплекту или по числу 36 — её рассчитывают по размерам конкретного обода, схеме спицовки и геометрии втулки.

Крепление под эксцентрик удобно для велосипедов, где заднее колесо снимается и устанавливается без гаек. Перед покупкой сопоставьте способ фиксации колеса с рамой: эта втулка не предназначена для замены модели под сквозную ось или под другое крепление. Также проверьте, что на велосипеде используется дисковый тормоз и что имеющийся тормозной диск совместим с посадочной частью втулки.

Преимущества:

• задняя втулка для сборки и ремонта велосипедного колеса;
• 36 отверстий под спицы;
• предусмотрена для дискового тормоза;
• крепление колеса эксцентриком;
• алюминиевая конструкция;
• чёрное исполнение.

Что проверить перед установкой

Сравните с демонтированной деталью расположение стороны тормозного диска, число спиц, тип фиксации колеса и параметры посадки в раму. Не стоит ориентироваться только на внешний вид: разные задние втулки могут отличаться способом установки ведомой части трансмиссии, размерами оси и посадочными параметрами. Если колесо собирается с нуля, заранее подберите совместимые обод, спицы и тормозной диск.

При замене втулки важно качественно собрать и отцентровать колесо, а после установки убедиться, что оно ровно садится в раму и тормозной диск работает без контакта с калипером. Такая последовательность помогает получить исправное заднее колесо для велосипеда с дисковой тормозной системой и быстросъёмным креплением.