Передня алюмінієва втулка велосипеда YAT, 36 спиць

Передня велосипедна втулка YAT на 36 спиць

Втулка YAT призначена для складання або ремонту переднього колеса велосипеда з обідною гальмівною системою. Вона розташовується в центрі колеса, з’єднує обід зі спицями та забезпечує обертання колеса навколо закріпленої у вилці осі. Модель розрахована на 36 спиць і підходить для ситуацій, коли потрібно зібрати нове колесо або замінити зношену передню втулку з такою самою схемою спицювання.

Алюмінієвий корпус має два фланці з отворами для спиць. Різьбова вісь фіксується в дропаутах вилки гайками, тому для встановлення не потрібен ексцентриковий затискач. Втулка виконана без кріплення гальмівного ротора та призначена для колеса, яке гальмує робочою поверхнею обода. Деталь постачається у зборі й може слугувати основою для подальшого складання колеса.

Практичні особливості

• Конфігурація на 36 спиць дає змогу зібрати колесо з ободом, що має відповідну кількість отворів.
• Алюмінієве виконання допомагає не збільшувати масу центральної частини колеса порівняно з аналогічною сталевою конструкцією.
• Гайкове кріплення осі забезпечує звичну фіксацію переднього колеса в сумісній вилці.
• Виконання для обідного гальма підходить для велосипеда, якому не потрібне посадкове місце під дисковий ротор.

Що перевірити під час вибору

Кількість отворів на втулці та ободі має збігатися: ця модель розрахована саме на 36 спиць. Однак одного збігу за кількістю отворів недостатньо. Перед придбанням порівняйте монтажну ширину старої втулки, діаметр і довжину осі, розміри посадкових місць вилки, спосіб фіксації колеса та тип гальма. Якщо залишаються попередні обід і спиці, додатково враховують діаметр фланців, відстань між ними та обрану схему спицювання.

• Призначення: переднє колесо велосипеда.
• Кількість спиць: 36.
• Матеріал: алюміній.
• Тип гальма: обідний.
• Фіксація осі: гайками.
• Марка: YAT.

Довжину спиць добирають за геометрією конкретної втулки й обода, а також за способом їх перехрещення. Тому спиці зі старого колеса не варто вважати сумісними лише через однакову кількість. Під час переспицювання також перевіряють стан обода, ніпелів і самих спиць: пошкоджені або сильно кородовані деталі можуть заважати правильному натягу та центруванню.

Встановлення та обслуговування

Складання колеса потребує рівномірного натягу спиць, усунення радіального й бічного биття та правильного розташування обода відносно осі. Після встановлення вісь має повністю увійти в пази вилки, а кріпильні гайки потрібно затягувати рівномірно з обох боків. Колесо повинно вільно обертатися, не мати відчутного бічного люфту та не зміщуватися відносно гальмівних колодок. Якщо досвіду спицювання й центрування немає, цю роботу доцільно доручити веломеханіку.

Приводом перевірити або замінити передню втулку є стійкий люфт, нерівномірне обертання, сторонній шум, пошкодження різьби осі, деформація осі чи тріщини на фланцях. Під час експлуатації корисно періодично контролювати затягування кріплення, плавність обертання та натяг спиць. Правильно підібрана й зібрана втулка YAT повертає передньому колесу стабільне положення та передбачуване обертання без переходу на іншу схему спицювання.