Задня велосипедна втулка YAT на 36 спиць під тріскачку

Задня втулка YAT для колеса на 36 спиць

Задня велосипедна втулка YAT призначена для складання або відновлення колеса з різьбовою тріскачкою. Корпус має два фланці з 36 отворами під спиці, а з боку приводу передбачено різьбове посадкове місце для блока задніх зірок. Така конфігурація підходить для велосипеда з обідним гальмом: окремого кріплення під гальмівний ротор у втулки немає.

Втулка розташовується в центрі заднього колеса та з’єднує обід через спиці з віссю, закріпленою в дропаутах рами. Під час руху корпус разом із зібраним колесом обертається навколо осі. Різьбова тріскачка нагвинчується на посадкове місце з правого боку й передає зусилля від ланцюга на колесо, зберігаючи вільний хід під час руху без обертання педалей.

Конструкція та призначення

Модель виконана із суцільною різьбовою віссю та кріпиться до рами гайками. На осі встановлені гайки й шайби, потрібні для фіксації та регулювання положення деталей. Два рознесені фланці слугують точками кріплення спиць. Кількість отворів має точно відповідати вибраному ободу: цю втулку використовують лише в колесі на 36 спиць.

Різьбове посадкове місце відрізняє модель під тріскачку від касетної втулки зі шліцьовим барабаном. Касета на цю конструкцію не встановлюється. Під час ремонту ця відмінність особливо суттєва: зовні подібні задні втулки можуть бути розраховані на різні блоки зірок, способи фіксації осі та гальмівні системи.

Що перевірити під час вибору

• Кількість спиць. Обід і схема складання мають бути розраховані на 36 спиць, оскільки пропускати отвори або використовувати обід з іншою кількістю отворів не можна.
• Тип блока зірок. Потрібна тріскачка, що нагвинчується, а не касета для встановлення на шліцьовий барабан.
• Гальмівна система. Втулка розрахована на колесо з гальмуванням по ободу та не має посадкового місця для дискового ротора.
• Кріплення в рамі. Вісь фіксується гайками. Перед вибором порівняйте її тип із кріпленням знятої втулки та формою дропаутів.
• Установча ширина. Виміряйте відстань між внутрішніми поверхнями задніх дропаутів і зіставте її із шириною втулки по контргайках.
• Параметри осі. Порівняйте діаметр, загальну довжину та доступну довжину різьбових ділянок зі старою деталлю, щоб гайки надійно зафіксували колесо.
• Положення колеса. Після встановлення обід має розташовуватися по центру рами, а тріскачка й ланцюг не повинні торкатися пера або інших деталей велосипеда.

Складання та встановлення

Заміна задньої втулки потребує повного переспицювання колеса. Якщо планується використати попередній обід, спочатку оцінюють його стан, відповідність схемі на 36 спиць і придатність наявних спиць за довжиною. Довжина спиць залежить не лише від діаметра колеса, а й від розмірів фланців, їхнього розташування та вибраної схеми набору, тому автоматично переносити старі спиці на іншу втулку не варто.

Під час складання спиці встановлюють в отвори фланців за вибраною схемою, поступово вирівнюють натяг і центрують обід відносно осі. Після встановлення колеса перевіряють бічне та радіальне биття, положення обода між перами, затягування осьових гайок і вільне обертання. Тріскачку нагвинчують без перекосу, щоб не пошкодити посадкову різьбу.

Втулка підходить для ремонту колеса, коли попередній корпус, фланці, вісь або опори обертання зношені чи пошкоджені, а обід планується зберегти. Точний вибір за кількістю отворів, способом кріплення зірок, гальмівною системою та посадковими розмірами дає змогу зібрати колесо без несумісних деталей і подальшої переробки.